Россия

Планируемое соглашение между странами ЕС о использовании доходов от активов России, запланированное на заседании 8 мая, может задержаться из-за несогласий по предложению Бельгии. По данным издания Politico, некоторые члены ЕС выступают против идеи собрать около €1,7 млрд в виде налогов на прибыль от реинвестирования активов РФ.

Это препятствует реализации плана Еврокомиссии (ЕК) по присвоению и переводу всех доходов от российских активов в бюджет ЕС, большая часть которых должна быть потрачена на инвестиции в военно-промышленный комплекс для увеличения поставок вооружений в Украину.

Предложение Бельгии ожидалось другими странами ЕС, однако нового предложения так и не последовало. Ранее Еврокомиссия утвердила инициативу использования доходов от заблокированных российских средств для оказания помощи Киеву. Это предложение предусматривает перечисление 90% доходов РФ на закупку снарядов для Украины и перевод 10% в бюджет ЕС для поддержки украинского военно-промышленного комплекса.

Платформа для заказа товаров CDEK.Shopping запустила доставку автомобилей в Россию из-за рубежа, сообщили ТАСС в пресс-службе компании.

«Сервис CDEK.Shopping анонсировал новый проект по выкупу и доставке автомобилей из-за рубежа — CDEK.Shopping Auto. На сайте сейчас представлено около 180 моделей автомобилей от более 20 зарубежных марок», — рассказали в пресс-службе.

Кроме того, возможен выкуп автомобилей под индивидуальные запросы.

Выкуп автомобилей производится у официальных продавцов Китая, Европы и Кореи.

«Весь цикл услуги компания выполняет „под ключ“, включая таможенное оформление и передачу пакета документов. Сроки доставки автомобиля с момента оформления заказа до получения будут составлять в среднем 45-60 дней. В случае индивидуального заказа подождать нужно будет немного дольше», — уточнили в компании.

Руководитель проекта CDEK.Shopping Auto Александр Кривомаз отметил, что платформа сейчас предлагает в основном модели автомобилей — BMW, Volkswagen, Toyota, Hyundai, Kia. По его словам, также на витрине появятся Lexus, Audi и Skoda.

Руководитель Роснедр, Евгений Петров, заявил, что Россия ожидает полной ликвидации зависимости от импорта по 12 дефицитным видам минерального сырья к 2030 году. Среди них — литий, ниобий, тантал, редкоземельные металлы, цирконий, марганец, вольфрам, молибден, рений, ванадий, плавиковый шпат и графит, с литием планируется достичь этой цели к 2028 году.

Петров отметил, что избыток производимого в России сырья будет направлен на экспорт, учитывая глобальный рынок. Он подчеркнул, что часть продукции будет ориентирована на внешние рынки из-за того, что российская промышленность не потребляет все добываемые объемы для обеспечения рентабельности.

Глава Роснедр также отметил, что многие компании сталкиваются с высокими стартовыми платежами на аукционах по участкам недр, но правительство планирует ввести меры по их снижению. Предполагается, что президентские поручения позволят вводить понижающий коэффициент на стартовые платежи, что поможет уменьшить барьеры для входа в бизнес.

Индийские нефтеперерабатывающие заводы увеличили закупки российской нефти в апреле на 20% по сравнению с мартом, достигнув максимального показателя с июля 2023 года. Об этом сообщает газета The Indian Express, ссылаясь на данные аналитического агентства Kpler. В общей сложности в апреле на долю России приходилось 40,3% от общего объема импорта сырой нефти в Индию.

Руководитель аналитического отдела Kpler, Виктор Катона, отметил, что даже прямые санкции Запада в отношении России не препятствуют увеличению торговли нефтью между Россией и Индией, благодаря сотрудничеству российского судоходства и индийских служб регулирования морских перевозок.

Посол РФ в Нью-Дели, Денис Алипов, отметил значительный рост экспорта российской нефти в Индию в 2023 году, что свидетельствует о доверии к России как к надежному партнеру. Индийское министерство нефти и природного газа также подчеркнуло, что введенный Западом потолок цен на российскую нефть способствовал увеличению торговли сырой нефтью между странами.

Raiffeisen Bank International (RBI) продолжает удерживать значительную долю в доходах группы в России, при этом наблюдается рост прибыли. В первом квартале чистая прибыль RBI в России достигла €326 млн, увеличившись на 8,2% год к году. Доля бизнеса в РФ в общей прибыли группы составила 45%, а рентабельность капитала (ROE) достигла 29,1%.

Однако, прибыль растет на фоне сокращения активов в стране. Активы снизились на 21,9%, кредитный портфель — на 28,2%, а клиентские депозиты — на 30,9%. Это связано с уменьшением объемов валютного бизнеса, вызванного повышением комиссий за операции.

Несмотря на давление западных регуляторов, RBI продолжает осуществлять «аккуратный подход» к сокращению бизнеса в России. По планам, к 2026 году кредитный портфель в РФ должен сократиться на 65% по сравнению с 2023 годом.

Одним из факторов, поддерживающих результаты RBI, является его статус единственного крупного банка, проводящего транзакции в недружественных валютах. Этот статус обеспечивает банку монопольное положение, несмотря на высокие ставки и комиссии.

В условиях сокращения поставок в Китай, Казахстан становится все более значимым покупателем электроэнергии из России. В январе—марте поставки в эту страну выросли на 29% год к году, достигнув 977,2 млн кВт•ч, что составило почти половину всего экспорта из РФ. Этот рост обусловлен увеличением потребления и износом генерирующих мощностей в Казахстане.

Экспорт электроэнергии из России в Казахстан начал расти с июля прошлого года, когда в стране стали проводиться продажи на централизованных торгах. Также было заключено соглашение о параллельной работе энергосистем между РФ и Казахстаном, что регулирует коммерческие отношения с «Интер РАО». По этому соглашению, Казахстан обязан планировать покупку электроэнергии из РФ на следующий день, а сверхплановые поставки обходятся дороже.

В первом квартале текущего года Казахстан приобрел сверх плана около 607 млн кВт•ч, что составило около 62% всех поставок из России. Однако, при увеличении экспорта в Казахстан, сокращение поставок в Китай привело к снижению общего объема экспорта электроэнергии из России.

Арбитражный суд Москвы наложил арест на активы JPMorgan и акции Commerzbank по иску Транскапиталбанка (ТКБ) на сумму 12,3 млн евро (около 1,2 млрд рублей). Обеспечительные меры включают арест 100% акций АО «Коммерцбанк (Евразия)», денежные средства на банковских счетах и недвижимое имущество.

Иск связан с препятствиями в проведении транзакций в пользу ТКБ после введения против него санкций США. Решения Российского арбитражного суда оказались невозможными к исполнению из-за американских ограничений.

Суд арестовал российские активы американского банка JPMorgan Chase по иску ВТБ на сумму $439,5 млн, что, возможно, является ответом на планы США конфисковать российские активы.

Источник: www.vedomosti.ru/business/news/2024/05/02/1035222-sud-arestoval-aktivi?from=newsline

После отчета за 2023 год акции компании скорректировались с 107 руб. до 99 руб. за штуку. И вот через полтора месяца они были даже выше 110 руб., сейчас торгуются по 108 руб. за штуку.

С фундаментальной точки зрения — все идет по плану. 

 1️⃣ Сегодня совет директоров принял решение по дивидендам по итогам 2023 года. После отчета за 2023 год в марте компания объявила, что намерена выплатить 2,3 руб. дивидендами за вторую половину года. Это 2,15% доходность. Без сюрпризов, доходность подтверждена. 

2️⃣Компания выпустила отчет по РСБУ за 1 квартал 2024 года. 

Чистая прибыль за 1 кв. по РСБУ = 1,395 млрд руб. (против 1,385 млрд руб. в 2023 году)

Этот отчет показателен лишь наполовину – потому что отражает сегмент Non-life страхования (ДМС, авто, прочие виды страхования). Еще есть Life-страхование (инвестиционное и накопительное страхование жизни) + на бизнесе с life-страхованием завязаны ключевые инвестиционные доходы портфеля.

При этом – мы видим, что один сегмент бизнеса сгенерировал хорошую прибыль.

 

1. Капитан посадил своё судно — землесосный снаряд — на мель. В общем, не по своей вине: погода ухудшилась, команда долго боролась со стихией, но в итоге обледеневший рефулер не дал развернуть судно.  Якорь не удержал землесос, его снесло в перекат и прижало на мель течением. Снять с мели судно не удалось, а когда пошёл лёд, земснаряд получил пробоину и погрузился в воду левым бортом.

Владеющая судном госкомпания затребовала с капитана 4 млн рублей, и суд её требование удовлетворил. Капитан, однако, подал апелляцию, и Верховный Суд решение отменил, рассудив, что капитан — не материально ответственное лицо, так что требовать с него деньги за флотскую неудачу было бы неправильно (ссылка).

В статье в Школе Капитализма я разбираю похожую конфликтную ситуацию, но в более популярном варианте — что делать, если кто-то недоглядел за вашим перфоратором, из-за чего инструмент был сломан или украден. Цитирую из статьи (ссылка):

…Если вы попросили другого строителя присмотреть за вашим перфоратором, пока вы съездите в магазин за досками, а перфоратор украли, то всё зависит от того, как именно коллега за ним следил.