электрокары

В пятницу я писал о сокрушительном заявлении Hindenburg Research (HR) smart-lab.ru/blog/645753.php, которая обвинила компанию Nikola в беспросветном вранье. Что ж, «производитель» электрогрузовиков Nikola (ударение на «И») не заставил долго ждать!
Перевожу отрывки ответа с официального сайта по пунктам обвинения:

1. Да, грузовик в видео «Nikola One in motion» просто катится с горки, ну и что! 💩 В Nikola никогда не заявляли, что грузовик двигался засчет собственной силовой установки в этом видео

В августе 2019 года компания Tesla  запустила собственную страховку на свои автомобили в штате Калифорния. Глава компании Илон Маск тогда пообещал расширить проект и на другие Штаты. Клиентам Tesla даже предложили 20 % скидки, но несмотря на это некоторые владельцы электромобилей сообщили, что стоимость страховки оказалась выше, чем у других страховщиков.

На прошлой неделе на встрече с инвесторами заявил что планирует запустить уже крупную страховую компанию для своих клиентов.

Компания будет использовать данные с бортовых компьютеров своих автомобилей о стиле вождения хозяина. И уже на основе этой информации компания будет определять вероятность попадания водителя в аварию и рассчитывать для него персональный страховой тариф. Чем агрессивнее будет вождение, тем дороже окажется страховка, сообщил Маск.

Японский концерн Sony представил на выставке CES 2020 в Лас-Вегасе прототип полноприводного четырехместного седана. «Он отражает наш вклад в будущее мобильности и содержит множество технологий», — отметил  во время презентации глава фирмы Кенихиро Ёсида. 

Сенсационная презентация нового автомобиля заняла у главы Sony 2 минуты 10 секунд, подсчитало во вторник, 7 января, немецкое издание Die Welt. По свидетельству журналистов, от Sony такого шага никто не ожидал, несмотря на то, что концерн давно уже поставляет некоторые свои технологии для производства электромобилей. 

Концепт-кар, получивший название Vision-S, разгоняется до скорости 100 километров в час за 4,8 секунд. Максимальная скорость – 240 километров в час.

В автомобиль встроены 33 датчика, которые контролируют происходящие вокруг и внутри машины. Информация сводится в единую картину. Sony называет это «технологией слияния сенсоров».  Программное обеспечение использует разработки в области искусственного интеллекта и другие  ноу-хау Sony, которые концерн обещает постоянно обновлять и развивать. Связь с автомобилем будет поддерживаться с помощью нового стандарта 5G.

Blink

Производитель и поставщик зарядных устройств для электрокаров. Производит два типа зарядных электростанций: Level 2 EV Charging и DC Fast Charging. Первый тип зарядки – одиночная станция, от которой может одновременно заряжаться только один автомобиль. Разъём подходит для всех видов электрокаров, которые продаются в США. Такой тип станции можно установить как частное лицо у себя дома, в гараже, так и в общественных местах. Второй тип зарядки рассчитан на одновременную зарядку для двух автомобилей. Разъём подходит для нескольких электрокаров. Сейчас идут переговоры с Tesla, чтобы технически подготовить станцию и для этого типа автомобиля.

На данный момент единственная компания в данной отрасли, торгующаяся на фондовом рынке. Имеет очень слабую долговую нагрузку, что говорит о низкой степени банкротства. Имеет 14 000 станций в Америке. Начала приносить хорошую маржу прибыли в последний год.

Глава Hyundai в Южной Корее Ха Бу-младший заявил, что из-за резкого развития электрокаров до 70% сотрудников концерна может лишиться своей работы. Об этом пишет Reuters.

Причина этого в том, что при создании электрокаров не нужны будут специалисты, занимающиеся производством традиционных двигателей и трансмиссий.

«Электрические автомобили – это катастрофа. Они – само зло. Мы очень переживаем», – заявил он.

Ранее General Motors объявила о намерении закрыть один из трех своих объектов, расположенных в Южной Корее. Как заявил Ха Бу, в Hyundai ощущают беспокойство о работе и предчувствуют кризис. На трех из пяти заводов в южнокорейском городе Ульсан сотрудники взяли отпуска из-за замедления продаж автомобилей на ключевых рынках – в США и Японии.

Газпром энергохолдинг (ГЭХ) планирует построить в Москве 200 заправочных станций для электромобилей. Компания также планирует начать строительство станций в Санкт-Петербурге.
Глава ГЭХ Денис Федоров:

«Порядка 50 заправок мы построили, еще до конца года порядка 50 построим. Подписано соглашение на 150 заправок. Сейчас у нас есть предложение от правительства Москвы, которое мы обрабатываем, — увеличить число станций до 200. Мы его поддержим, я уверен в этом, плюс мы сейчас аналогичную программу пытаемся проработать с властями Санкт-Петербурга»

По словам Федорова, для строительства 150 заправок в Москве компания направила на покупку соответствующего оборудования 50 млн рублей.

Прайм

Во всем мире число электрокаров стремительно растет, в России же полный штиль.

Парк электромобилей в России пока не превышает и 1000 штук, а темпы его роста оставляют желать лучшего.

За I полугодие 2017 года объем рынка новых электрокаров (речь идет о чистых электромобилях, без учета гибридных версий) в России составил 29 шт. Столько транспортных средств было куплено за январь-июнь прошлого года в России, свидетельствуют данные Автостата.

Основной прирост парку по-прежнему дает Москва: здесь за 6 месяцев 2017 года было приобретено 13 электромобилей (-13,3% по сравнению с прошлым годом). Еще по 4 электрокара зарегистрированы в Московской области и Приморском крае. По 2 автомобиля с электродвигателями приобретены в Хабаровском и Краснодарском краях, по 1 – в Татарстане, Санкт-Петербурге, Рязанской и Ростовской областях.

Российские любители экологически чистого личного автотранспорта отдают предпочтение марке Tesla (18 шт.), а в модельном ряду выделяют Tesla X (14 шт.) и Tesla S (4 шт.). На втором месте по популярности модель Nissan Leaf (7 шт.), на третьем — Renault Twizy (3 шт.). Замыкает список Mitsubishi I-MIEV (1 шт.).