автомобильная отрасль

2 мая, один из крупнейших автопроизводителей в России — Соллерс, представил финансовую отчетность по МСФО по итогам 2023 года, а также объявил о дивидендах. Но, обо всём по порядку..

Ключевые показатели за 2023 год:

⚫️Выручка: 82,289 млрд р
⚫️EBITDA: 7,541 млрд р
⚫️Рентабельность по EBITDA: 9,16%
⚫️Операционная прибыль: 6,885 млрд р
⚫️Чистая прибыль: 4,934 млрд р

Резюмируя стоит сказать, что результаты за 2023 год получились позитивными, пусть и на фоне 2021 года всё ещё имеется отрицательная динамика по некоторым показателям. Напомню, что компания не публиковала результатов по итогам 2022 года, но текущее положение дел свидетельствует о достаточно быстром восстановлении бизнеса.

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

–––––––––––––––––––––––––––

📌 Подробнее о результатах

МОСКВА, 25 марта 2024г. – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва транспортных средств марки НЕФАЗ. Программа мероприятий представлена ПАО «НЕФАЗ», являющимся официальным изготовителем НЕФАЗ на российском рынке.

Отзыву подлежат 1175 автомобилей НЕФАЗ 5299-0000011-56, 5299-0000017-52, 5299-0000030-52, 5299-0000030-57, 5299-0000040-52, 5299-0000040-57, реализованных с 14 июля 2022 г. по 31 октября 2023 г. с VIN-кодами согласно приложению.

Причина отзыва транспортных средств: Отсутствие системы оборудования ЭРА-ГЛОНАСС, отсутствует уникальный номер ICCID в ЭПТС.

На всех транспортных средствах будет проведена установка и активация ЭРА ГЛОНАСС в соответствии с требованиями ТР ТС 018/2011, оформленному ОТТС и оформленному заключению по ПП РФ № 855.

Изготовитель ПАО «НЕФАЗ» проинформирует владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

Госкорпорация «Росатом» планирует разработать универсальную платформу для электромобилей, объединяющую в себе зарядное устройство, двигатель и систему управления. Алексей Лихачев, глава компании, сообщил о намерении представить первый образец этой платформы через два-три года. Эта инновация может стать основой для большинства электромобилей, предоставляя автопроизводителям гибкую базу для разработки.

Первоначально компания разработала интегрированный электропривод первого поколения, который станет основой для будущих электромобилей. Лихачев отмечает стратегический рост производства электромобилей к 2030 году и намерение компании развивать свои мощности.

Росатом также рассматривает возможность создания гигафабрики для производства аккумуляторов. Эксперты подчеркивают важность унификации платформы для экономической эффективности и предполагают, что первый создатель такой платформы получит значительное преимущество на рынке электромобилей.

Источник: www.rbc.ru/business/25/03/2024/65fd4e3d9a79472b384a8861?from=from_main_8

Факторинговые компании переключают внимание на товарный факторинг, суммирующийся в 20–50 млрд рублей. Ключевые игроки, такие как «ВТБ Факторинг» и «СберФакторинг», уже предлагают этот продукт, с «Ингосстрах-банком» и другими в очереди. Но это требует новых навыков и влечет дополнительные риски.
(Факторинг — оперативное краткосрочное финансирование компаний под уступку их дебиторской задолженности.)

Вступление в новый сегмент

Крупные участники, такие как «ВТБ Факторинг» и «СберФакторинг», внедряют товарный факторинг, обрабатывая тестирование и внедрение совместно с другими финтех-компаниями. Спрос на финансирование складских запасов резко вырос в свете санкций, стимулируя новый сегмент.

Преимущества и перспективы

Оценки показывают, что 80% ABL-финансирования приходится на автомобильную отрасль, суммы до 37,7 млрд рублей. Продукт также привлекателен для нефтетрейдеров, сферы недвижимости и зернового рынка. Он обеспечивает дилеров автомобилей средствами для расширения бизнеса и гибкость в обслуживании клиентов.

АО МАЗ «Москвич» (до 03.06.2022 ЗАО «Рено Россия»)
Московский автомобильный завод «Москвич»

Общий долг на 31.12.2018г: 27,435 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 33,271 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 39,357 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 47,956 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 17,062 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 42,584 млрд руб

Выручка 2018г: 137,286 млрд руб
Выручка 2019г: 143,530 млрд руб
Выручка 2020г: 117,358 млрд руб
Выручка 2021г: 155,086 млрд руб
Выручка 2022г: 42,600 млрд руб
Выручка 2023г: 59,176 млрд руб

Прибыль 2018г: 3,604 млрд руб
Убыток 2019г: 171,73 млн руб
Убыток 2020г: 1,385 млрд руб
Прибыль 2021г: 1,397 млрд руб
Убыток 2022г: 2,394 млрд руб
Убыток 2023г: 8,586 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/7709259743_ao-moskovskiy-avtomobilnyy-zavod-moskvich
moskvich-auto.ru

Группа "Соллерс" планирует начать серийное производство компонентов систем безопасности для автомобилей в 2025 году.

Для этого компания получила льготный заем в размере 1,2 млрд рублей от Фонда развития промышленности. 

Эти средства будут направлены на приобретение нового оборудования для производства. Производство комплектующих будет осуществляться на территории индустриального парка УАЗ. Группа «Соллерс» стремится к высокому уровню локализации производства, используя российские материалы и разрабатывая отечественное программное обеспечение.

Этот шаг поможет диверсифицировать и локализовать производство автокомплектующих в России, способствуя развитию отечественной автомобильной промышленности.

Источник: www.rbc.ru/rbcfreenews/65d43ab69a794790afab80a5?from=short_news

Honda Motor Co., Ltd.
(TYO: 7267)
¥1734.0 +23.5 (+1.37%)
February 8, 2024
www2.jpx.co.jp/tseHpFront/StockSearch.do?callJorEFlg=1&method=topsearch&topSearchStr=7267

(NYSE: HMC)
$35.165 +0.235 (+0.67%)
CLOSED AT FEB 8, 2024 4:00 PM ET
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/hmc

Honda Motor Co., Ltd.
Совет директоров на заседании 8 февраля 2024 года принял решение погасить 154,285,290 акций 29 февраля 2024 года. Общее количество акций после аннулирования составит 5,280,000,000 штук.
global.honda/en/investors/stock_bond/returningprofits.html
Капитализация на 08.02.2024г: ¥9,155.52 трлн = $61,323 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: ¥11,853.33 трлн
Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥12,175.44 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥12,548.19 трлн
Общий долг FY – 31.03.2022г: ¥13,200.61 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥13,167.78 трлн
Общий долг 6 мес – 30.09.2023г: ¥14,998.63 трлн
Общий долг 9 мес – 31.12.2023г: ¥15,095.12 трлн