Cash, по мимо этого и другая причина — рискнут ли покупать китайцы заводы, видя как обошлись с предыдущими собственниками? 

Mityan, Так его и так застимулировали этими пошлинами с самого начала 90-х. Толку только нет. Это надо признать. Посмотрите сколько стоит Тойота Королла в Японии для японца и сравните что за эти деньги может предложить автоваз. Глаза должны раскрыться. Надо обнулять пошлины, только конкуренция животворящая может как то поднять ваз, или окончательно забёт гвоздь в его гроб. В любом случае потребители окажутся в выигрыше.

Marsovich, Надо делать то что лучше получается. Норвегия, Саудиты, Катарцы тоже не делают своих автомобилей и не сильно от этого печалятся. Почему нас так задевает что мы не делаем то или сего?

coter, Веста и стала нормальной машиной, потому что на половину состояла из импортных деталей, разработанных мировым автоконцерном.

Олег Ков, Чтоб было выгодно, надо либо продавать дорого, либо продавать дёшево, но много. Ни того ни другого у нас не получается по объективным причинам.

Олег Ков, не тупее — просто объём решает. В современном глобализованом мире цена решает, а за цену решает объём реализации. Чем больше продаем, тем можем больше вкладывать в наукоёмкие разработки и снижать конечную цену для покупателей. Тут у нас и засада. Даже если предположить что Автоваз будет честен и старателен, но он всё равно не продаст больше 400 -500 т. авто/год. Просто не кому. А та же Тойота продаёт по всему миру больше 8 млн авто. И ей есть где черпать ресурсы на дальнейшие разработки и запуски производства.

Иван-дурак, А производство электромобилей — ещё более простое производство.

Олег Ков, Уже же ввели повышенный Утиль сбор, ещё в конце августа. Так что все покупатели Китайских и не очень автомобилей уже платят сверху.

Увеличении дохода бывает не только в текущей профессии, но и переходом в другую, более денежную. Либо сменой локации, на Москву, как обычно в России.
А вот  только нужно ли думать о увеличении дохода? Настолько ли это необходимо, на что вы готовы ради этого? Может и сейчас всё устраивает.
Есть ещё вариант — мужа подрядить на увеличение семейного бюджета.

Сергей Кузнецов, Смотрю на ютубе канал про то как полицейские применяют служебное оружие. Всё время удивляюсь. Что ни сюжет, то какой нибудь нарколыга, безработный, с проблемами с законом с школьной скамьи, а ездит то на джипе типа Тахо, или Аккорд/Камри и пр. и все не шибко старые, максимум годов 2013-15. Да, живут, зачастую они в трейлерах или домах из гипсокртона.

Можно. Пока сами не закроете- всё остаётся так же.

Beach Bunny, штурмовиком мало, надо ещё импотную броене технику активно подбивать эти три года, между штурмами.

Диванный аналитик-практик, Сейчас, автомобиль только дорожает после выхода из автосалона. Тут некоторые хотели Лэнд Круизер купить в качестве инвестиций.

Завести Автоследование. Да публичность, но можно и без раскрытия ваших спрэдов.

Игорь Копнинов, Пенсии не было — вот главное. Чем больше детей, тем больше шансов, что кто то из детей позаботится на старости.

Наверное режиссеры этого сериала с кичи откинулись в недалёком прошлом и ностальгируют по тюрьме

Нет. Режиссёры известные пропагандисты. Можете задуматься почему им сейчас заказали такой сериал.

Сергей Новосельцев, блогер Радиф Замалиев, с вами не согласен. он говорит, что это не более чем красивая легенда. На деле в те времена, любую приглянувшуюся  девушку могли изнасиловать, не глядя на наличие кавалера. Дикие времена были.

 

В первые три года после введения ИИС-3 минимальный срок для получения вычетов составит пять лет.

Если у меня уже есть действующий 3 года ИИС А и я его переоформлю в ИИС3. То что будет?
Срок владения старым счётом 3 года зачтётся и новым ИИС3 мне нужно будет владеть всего 2 года?
Как будет обстоять дело с налогами? Ведь по новому их не нужно будет платить, а по старому за 3 года накапало.

Роман Меленченко, восьми летний точно не получится. Там была оговорка, что не более 3-х лет засчитывается от старых ИИС.

Диванный аналитик-практик, Независимость — это про Кубу.