Средняя цена на новый китайский автомобиль в РФ в 1кв 2024г увеличилась на 9,3% и достигла 3,06 млн руб — ТАСС со ссылкой на данные «Авито Авто».

Средняя цена на новые Chery +13,3% г/г до 3,2 млн рублей, на Geely + 20,4% до 3,5 млн рублей, на Haval цена за год практически не изменилась — 2,6 млн рублей.

tass.ru/ekonomika/20610087

Поставки российского угля в Китай в марте 2024г упали на 21% до 6,92 млн т из-за санкций и импортных тарифов — Reuters.

Поставки российского угля в Китай, которые начали расти в 2022 году, пострадали из-за недавних санкций США против ведущих экспортеров СУЭК и Мечел, атакже из-за восстановления импортных пошлин Китаем на уровне 3-6% в этом году, что вынудило экспортеров снизить цены. 

Общий объем импорта угля в Китай в марте не изменился по сравнению с прошлым годом из-за переизбытка предложения и низких внутренних цен, при этом многие покупатели берут только импортный уголь, который они уже приобрели по долгосрочным контрактам, сообщили источники на рынке.

Индонезия, которая продает большую часть своего угля в Китай по годовым контрактам на поставку, оставалась в подавляющем большинстве крупнейшим поставщиком в Китай в течение месяца. Поставки упали на 9,9% до 19,8 млн тонн.

Импорт из Монголии, в основном коксующегося угля, используемого для выплавки стали, вырос на 11,9% по сравнению с предыдущим годом, чему способствовало улучшение логистики сухопутных перевозок.

( Читать дальше )

Китай в январе-марте 2024г импортировал 1,648 млн тонн российского СПГ (+2% г/г) — таможня КНР

Россия поставила СПГ Китаю на сумму $1,06 млрд, что на 19,7% меньше, чем в I квартале 2023 года. В тройку крупнейших экспортеров этого топлива в КНР входят Австралия (6,3 млн тонн за $3,6 млрд), Катар (5,2 млн тонн за $3,1 млрд) и Малайзия (2,3 млн тонн за $1,15 млрд).

Стоимость поставок по газопроводу «Сила Сибири» из России в Китай в I квартале выросла на 13%, до $2 млрд. Таможня КНР с 2022 года не указывает объем поставок трубопроводного газа.

tass.ru/ekonomika/20602395

Решение президента США Джо Байдена утроить тарифы на импорт китайской стали наносит в основном  символическийудар по отрасли, которая сталкивается с большими опасениями по поводу неустойчивого местного спроса и угроз еще более сильного удара по растущему экспорту Китая.
Потребление стали во второй по величине экономике мира может снова сократиться в этом году, поскольку затяжной кризис недвижимости еще не достиг дна, а рост спроса на инфраструктуру замедляется после того, как 12 регионам с задолженностью было приказано остановить определенные проекты.

Поддерживаемый государством Китайский институт планирования и исследований металлургической промышленности (MPI) прогнозирует падение спроса на сталь в Китае на 1,7% в этом году после снижения на 3,3% в 2023 году.

В то время как экспорт стали из Китая в прошлом году вырос более чем на треть и достиг максимума с 2016 года — 90,26 млн метрических тонн, что составляет около 9% от общего объема производства сырой стали, всего 598 000 тонн поставок пришлось на Соединенные Штаты. Это на 8,2% меньше объемов, отгруженных в США в предыдущем году, и составляет менее 1% от общего объема китайского экспорта стали на сумму 85 миллиардов долларов в 2023 году.

( Читать дальше )

China Tianrui Group Cement Co. заявила, что внезапное падение ее акций на прошлой неделе вызвало маржин-колл для крупного акционера, пролив некоторый свет на резкое падение, которое уничтожило почти всю ее рыночную стоимость.

Около 4,53% акций компании было “принудительно продано на открытом рынке из-за необычного падения цен” 9 апреля, сообщил Тяньруй в заявлении в среду. 133,1 млн акций находились на маржинальных счетах контролирующего акционера Yu Kuo Co., которая косвенно принадлежит неисполнительному директору Ли Люфе и его супруге.

Согласно данным, собранным Bloomberg, на принудительную продажу приходится почти половина сделок в день, когда акции Tianrui упали на 99% примерно до 0,05 гонконгских долларов. Треть акций компании, находящихся в свободном обращении, перешла из рук в руки 9 апреля, и за последние несколько минут сессии было продано более 80 миллионов акций. Неясно, что вызвало первоначальное снижение, вынудившее к маржин-коллу.

( Читать дальше )

Россия продолжает строительство двух новых транспортных коридоров, соединяющих Азию и Европу, стремясь ослабить санкции из-за СВО на Украине, в то время как беспорядки на Ближнем Востоке подрывают мировую торговлю.

Судоходные и железнодорожные сети через Иран и Арктический морской коридор могут усилить поворот Москвы к азиатским державам — Китаю и Индии, а также от Европы. Они потенциально могут поставить Россию в центр большей части международной торговли, даже несмотря на то, что США и их союзники пытаются изолировать президента Владимира Путина из-за СВО.

Эти маршруты могли бы сократить время транзита на 30-50% по сравнению с Суэцким каналом и избежать проблем с безопасностью в Красном море, поскольку повстанцы-хуситы атакуют международные перевозки из-за войны Израиля против ХАМАСА в Газе. Ракетные удары Ирана и беспилотников по Израилю усилили региональную турбулентность.



( Читать дальше )

Ситуация с платежами из России в Китай резко ухудшилась в конце марта. Порядка 80% транзакций вернулось, рассказал «Известиям» источник из бизнес-сообщества. Сразу несколько банков КНР перестали принимать платежи в юанях из России. Среди них крупнейший в Китае ICBC, а также China Citic Bank, Industrial Bank и Bank of Taizhou. Новые ограничения ввел и Bank of China — лишь небольшая доля операций еще проходит из РФ в эту кредитную организацию.

Информацию подтвердил генеральный директор делового совета при Торгово-промышленной палате (ТПП) РФ Алексей Егармин.

Несмотря на дружбу РФ с Китаем, банки КНР не готовы идти на полную конфронтацию с англосаксонским миром.

iz.ru/1683250/mariia-kolobova-milana-gadzhieva/sistemnyi-blok-eshche-chetyre-krupnykh-banka-kitaia-perestali-prinimat-iuani-iz-rf

«Китай — это добывающая страна номер один и потребляющая страна номер один. Тем не менее, идут закупки угля из Российской Федерации, причем за последний год рост существенный. Мы в 2023 году превысили планку поставок в 100 млн [тонн]. Учитывая, что глобальный мировой рынок торговли едва ли превышает 1,2 млрд, это существенная доля», - сообщил замминистра энергетики России Сергей Мочальников.

Ранее сообщалось, что по итогам 2022 года поставки угля в Китай составили 67 млн тонн. 

tass.ru/ekonomika/20560763

Экспорт российской нефти морским транспортом вырос до 11-месячного максимума на второй неделе апреля, при этом потоки из всех основных портов приблизились к пиковым уровням.

Объемы поставок из Приморска, Усть-Луги, Новороссийска и Козьмино были близки к историческим максимумам. В Приморске на Балтике за три из последних четырех недель было обработано 10 танкеров, что, возможно, отражает перенаправление на экспорт сырой нефти, которая должна была перерабатываться на нефтеперерабатывающих заводах, сбитых украинскими беспилотниками. Темпы переработки снижаются, приближаясь к 11-месячному минимуму, поскольку ремонтные работы продолжаются.

Скачок потоков в сочетании с более высокими ценами на нефть Urals увеличили доходы Москвы от продажи нефти. Валовая стоимость экспорта нефти выросла до 2,15 миллиарда долларов за семь дней до 14 апреля с 1,82 миллиарда долларов ранее. Средний доход за четыре недели вырос примерно на 170 миллионов долларов до 1,92 миллиарда долларов в неделю.

( Читать дальше )