Рост мирового спроса на бензин может сократиться вдвое в 2024 году, что приведет к сокращению рентабельности НПЗ во втором полугодии, считают аналитики, что обусловлено переходом на электромобили в Китае и США и возвращением к нормальному потреблению после прошлогоднего скачка, вызванного COVID-19.

Cпрос, вероятно, вырастет на 340 000 баррелей в сутки и составит 26,5 млн баррелей в сутки в этом году, говорит консалтинговая компания Wood Mackenzie.

«Проникновение электромобилей в США и Китае растет», — сказал аналитик Woodmac Сушант Гупта.

«В этом году спрос в Китае вырастет всего на 10 000 баррелей в сутки из-за более высокого потребления электромобилей».

Консалтинговая компания Rystad Energy прогнозирует, что мировой спрос на бензин составит около 26 млн баррелей в сутки в 2024 году, что примерно на 300 000 баррелей в сутки больше, чем рост примерно на 700 000 баррелей в сутки в 2023 году, вызванный бумом потребления после пандемии, сказал аналитик Мукеш Сахдев.

Ожидается, что на Китай, который когда-то был мировым драйвером спроса на бензин, в этом году придется более половины всех продаж электромобилей, сообщило Международное энергетическое агентство.

( Читать дальше )

Россия в янв-февр 2024г обеспечила треть импорта удобрений на индийский рынок, сообщают Ведомости. Для выросла с 23 до 34%. Объем поставок — 611 тыс тонн на $231 млн. Он сократился на 15% г/г из-за общего падения импорта в Индии.

Саудовская Аравия поднялась за год с 3-го места на второе по объемам поставок. 3-е место занял Оман, 4-е — Канада.

В течение года РАПУ (Российская ассоциация производителей удобрений) ожидает восстановления спроса в Индии на импортные фосфорные и калийные удобрения. По азотным удобрениям (карбамид) в ассоциации допускают сокращение спроса в текущем году из-за запуска в Индии в 2021–2023 гг. крупных проектов по выпуску этого вида удобрений общей мощностью порядка 3 млн т в год.

Представитель «Фосагро» сказал, что согласен с прогнозами РАПУ.

Другой причиной снижения поставок российских удобрений в Индию может быть высокий спрос на внутреннем рынке РФ перед весенней посевной кампанией.

Российские азотные удобрения остаются самыми дешевыми в мире, поэтому, вероятнее всего, их экспорт не будет сокращаться в 2024 г., если не будет введено дополнительных запретов от правительства России, отмечают эксперты.

( Читать дальше )

Индия в апреле импортировала больше российской нефти, но меньше из Ирака и Саудовской Аравии, чем месяцем ранее, свидетельствуют предварительные данные агентств по отслеживанию торговых потоков Kpler и LSEG.

Россия оставалась крупнейшим поставщиком нефти в Индию в апреле, за ней следовали Ирак и Саудовская Аравия, показали данные.

Индия, третий по величине импортер и потребитель нефти в мире, увеличила закупки в апреле на 13-17% по сравнению с предыдущими месяцами, свидетельствуют данные.

Ожидается, что в мае импорт российской нефти сократится до 1,1 млн баррелей в сутки с 1,75 млн баррелей в сутки в апреле, показали данные LSEG.



www.reuters.com/business/energy/india-buys-more-russian-less-saudi-oil-april-data-shows-2024-04-30/

Судно, контролируемое находящимся под санкциями США российским судоходным гигантом «Совкомфлот» (SCF), в пятницу выгрузило мазут в порту западной Индии, сообщили два источника, знакомых с ситуацией, что указывает на возобновление использования судов SCF для поставок на ключевой рынок Москвы после кратковременной остановки.

Ожидается, что SCF Baltica, перевозящая 90 000 метрических тонн мазута для Reliance Industries, оператора крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса в Джамнагаре в штате Гуджарат, покинет порт позже в пятницу после полной разгрузки.

Индийские нефтеперерабатывающие компании, включая Reliance, с опаской отнеслись к получению грузов от «Совкомфлота» после того, как США 23 февраля ввели санкции в отношении российского судоходного гиганта и определили 14 танкеров с сырой нефтью как собственность, в которой «Совкомфлот» имел интерес после начала СВО.

www.reuters.com/markets/commodities/india-receives-oil-cargo-russian-scf-tanker-after-brief-halt-sources-say-2024-04-26/

Индия рассматривает возможность использовать скопившиеся на счетах индийских банков миллиарды рупий, принадлежащие российским поставщикам, для экспорта в третьи страны. 

«Мы обсуждаем с правительством, могут ли эти деньги быть использованы для экспорта в третьи страны. Допустим, российская компания разместит полученный ею, скажем, от Аргентины заказ на поставку риса в Индии, и деньги могут быть переведены [индийским поставщикам] с этих счетов», - заявил ТАСС генеральный и исполнительный директор Федерации индийских экспортных организаций (FIEO, учреждена Министерством торговли и промышленности Индии) доктор Аджай Сахай. Затем третья страна оплатит товар России уже в другой валюте.

«Идея заключается в том, что такая схема помогает экспорту Индии и также помогает России использовать скопившиеся рупии. Это вариант беспроигрышный для обеих сторон», — подчеркнул Сахай.

tass.ru/ekonomika/20636427

Рост активности в секторах электромобилей, энергетической инфраструктуры, искусственного интеллекта и автоматизации приведет к дополнительному потреблению меди по меньшей мере на 10 миллионов метрических тонн в течение следующего десятилетия, сообщил Reuters сырьевой трейдер Trafigura.





Технологические разработки, такие как искусственный интеллект и автоматизация, а также переход к энергетике, который включает электромобили и возобновляемые источники энергии, уже увеличили перспективы спроса на медные кабели, используемые для электропроводки.

Оценки нового спроса со стороны этих приложений различаются, но Грэм Трейн, руководитель отдела анализа металлов швейцарской Trafigura, сказал, что треть из 10 миллионов тонн нового спроса будет приходиться на сектор электромобилей.

Ускорение производства электромобилей, солнечных панелей и инвестиций в электросети в Китае, а также рост производственной активности в ведущих странах-потребителях уже увеличили спрос на медь, используемую в энергетике и строительстве.

( Читать дальше )

Экспорт ограненных бриллиантов из Индии в 2023/24 году сократился на 27,5% по сравнению с прошлым годом до $ 15,97 млрд из-за вялого спроса со стороны Соединенных Штатов, Китая и Объединенных Арабских Эмиратов, сообщила в понедельник ведущая торговая организация.





Падение экспорта вынудило крупнейшую в мире компанию по обработке алмазов сократить импорт необработанных алмазов на 18% по сравнению с прошлым годом до 14,27 млрд долларов в финансовом году, закончившемся 31 марта, сообщил Совет по содействию экспорту драгоценных камней и бижутерии (GJEPC).

В ответ на снижение спроса на экспорт отрасль добровольно приостановила импорт необработанных алмазов на два месяца с 15 октября 2023 года.Приостановка импорта необработанных алмазов помогла устранить дисбаланс спроса и предложения, что оказало положительное влияние на цены на бриллианты в мартовском квартале, сказал Випул Шах, председатель GJEPC.

«GJEPC обсуждает с мировыми алмазодобытчиками увеличение инвестиций в продвижение бриллиантов и ювелирных изделий с бриллиантами в Соединенных Штатах, Китае, на Ближнем Востоке, включая Индию», — сказал Шах.

( Читать дальше )

В России сложился дефицит рупий, рассказали Frank Media сотрудники сразу двух крупных банков. Один из банкиров указал, что ситуацию правильнее назвать нехваткой, так как вырос спрос на кредитование в рупиях, которое проходит через период девальвации, а «всем известно, что занимать надо в дешевеющей валюте». Он связал нехватку с тем, что резкий рост поставок сырья в Индию в 2023 году сменился падением, так как индийские контрагенты планировали активнее воспользоваться возможностями ценового потолка для российской нефти. На фоне сокращения поставок и изменения структуры импорта ситуация, которую в прошлом году называли навесом, действительно изменилась драматически.

Российские предприниматели стали завозить больше товаров из Индии, это вкупе с различными схемами по выводу экспортной выручки из страны помогли решить ситуацию с рупийным навесом. А теперь российские заемщики оценили выгоду кредитования в рупиях и юанях, что периодически приводит к временным дефицитам обеих валют на российском рынке.

( Читать дальше )

Россия продолжает строительство двух новых транспортных коридоров, соединяющих Азию и Европу, стремясь ослабить санкции из-за СВО на Украине, в то время как беспорядки на Ближнем Востоке подрывают мировую торговлю.

Судоходные и железнодорожные сети через Иран и Арктический морской коридор могут усилить поворот Москвы к азиатским державам — Китаю и Индии, а также от Европы. Они потенциально могут поставить Россию в центр большей части международной торговли, даже несмотря на то, что США и их союзники пытаются изолировать президента Владимира Путина из-за СВО.

Эти маршруты могли бы сократить время транзита на 30-50% по сравнению с Суэцким каналом и избежать проблем с безопасностью в Красном море, поскольку повстанцы-хуситы атакуют международные перевозки из-за войны Израиля против ХАМАСА в Газе. Ракетные удары Ирана и беспилотников по Израилю усилили региональную турбулентность.



( Читать дальше )

Индия продолжает оставаться одним из крупнейших мировых импортеров коксующегося угля, ключевого сырья для производства стали.

Импорт коксующегося угля в Индию достиг 10-летнего максимума: в 24 финансовом году поставки составили 58 млн тонн, что обусловлено высоким спросом со стороны сталелитейных заводов. Импорт вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 54,3 млн тонн в 23 финансовом году) и более чем на 20% за 10-летний период.

Примечательно, что поставки из России достигли многолетнего максимума в 6,4 млн тонн в только что завершившемся финансовом году, увеличившись на 200% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 2,3 млн тонн в 23 финансовом году) и на 300% за шестилетний период (с 1,6 млн тонн в 19 финансовом году), свидетельствуют данные различных министерств и торговых источников.

В 24 финансовом году Австралия оставалась крупнейшим поставщиком коксующегося угля, на ее долю приходилось 59%, или 34,2 млн тонн, от общего объема поставок, что свидетельствует о последующем снижении. Страна уступила рыночное пространство России, на долю которой сейчас приходится 12% рынка, и США с 14% при объеме поставок 8,4 млн тонн.

( Читать дальше )