Гении агрессивного маркетинга из Калужского ликеро-водочного завода, чуть было не завоевавшие в прошлом году права на Джека Воробья (простите, капитана Джека Воробья), и даже отбившие обвинения Ягермейстера в фейковстве, продолжают поглядывать за моря-океаны, высматривая что ещё может улучшить их продажи. Доминиканский ром вполне подойдёт, решили они. И вот уже солнечный курорт начинает отправлять в суровую Калугу дистиллят для очередного супернапитка от «Кристалла». 

КЛВЗ «Кристалл» вышел на IPO всего пару месяцев назад, и пока считается крайне неудачным вариантом для размещения денег инвесторов. Хотя сама компания и смогла привлечь, благодаря выходу на Мосбиржу ₽1,15млрд  На старте продаж кристально чистая акция стоила 9,5 рублей — размещение прошло по верхней границе ценового диапазона в 8-9,5руб. Уже через неделю ценник обрушился до 7,3, но потом потихоньку выбрался из ямы, в апреле закрепившись на восьмирублёвой отметке. О прибытке выбравших данного алкогольного производителя речь не идёт.

( Читать дальше )

Бахнув запрет на российские металлы, Великобритания и США рассчитывали уронить доходы недружественной им страны. Но введённые санкции на импорт алюминия, меди и никеля, по мнению экспертов не сильно изменят сложившуюся картину — слишком загодя все стороны начали готовиться к подобному исходу. 

Опять санкции

OFAC 12 апреля официально запретил поставку в США алюминия, меди и никеля made in Russia. Великобритания, которая ограничила импорт российских металлов, ещё в прошлом году присоединилась к санкциям относительно торговых площадок. Решение коснется Лондонской биржи металлов и Чикагской товарной биржи. Американский Минфин рассчитывает таким образом ударить по экспортным доходам Москвы. Бойкий план, тем более, что англосаксы давно подготовились ко всем негативным последствиям такого решения. 

Великобритания, между прочим, ввела санкции, запрещающие своим компаниям и гражданам торговать алюминием, медью, цинком и свинцом, произведёнными в России ещё в прошлом году. При этом Лондонской бирже металлов (LME) выписали специальную лицензию, позволяющую покупать варранты на металл.

( Читать дальше )

«Займер» вот-вот выставит свои акции на Мосбирже, но отношение к компании по-прежнему неоднозначное. Не то чтобы агитирую за эти бумаги, но постоянно сталкиваюсь на Смартлабе с негативом в адрес микрозаймов, и не в силах не поделиться историей из своего багажа касательно брать в долг. 


Накануне выхода «Займера» на IPO всё чаще инвесторы демонстрируют поразительную щепетильность, высказываясь что не собираются помогать разбогатеть компании, которые все соки из простых людей выдавливает. Некоторые настолько не одобряют деятельность компании, что наотрез отказываются обсуждать её в СМИ. Ну вроде Хабиба Нурмагомедова, который от денег букмекеров отказывался, считая их бизнес противоречащим религиозной убежденности. Хотя какой там бизнес, чисто очередная попытка подоить человеческую жадность.

Но вернемся к МФО. И отказу от грядущего айпио в силу повышенной чистоплотности. Аж слеза наворачивается. Эх, какие благородные джентльмены, слёзы умиления резко наполняют зеркала моей души. 


( Читать дальше )

Ломбарды, рождённые на свет как благотворительные организации в противовес ростовщикам, в наше время ореол святости подрастеряли, так что особого ажиотажа недавний выход Мосгорломбарда на Мосбиржу не вызвал. Но время идёт, и его акции потихоньку ползут вверх, подкреплённые неплохими цифрами в отчёте. Самое время узнать чуть больше про это предприятие — какими наработками они собираются завоёвывать инвесторов? Тимофей Мартынов провёл интервью с генеральным директором компании Алексеем Лазутиным и директор по корпоративным финансам Марией Потехиной — отличная возможность выяснить с чем сравним бизнес Мосгорломбарда, сколько акций в его активе и почему бизнес со столетней историей меняется на глазах. 

Главная неожиданность по итогам интервью — Мосгорломбард решил вместо магазинчиков, разбросанных по столице, оккупировать интернет-витрины по всей стране, представленные на Авито, чтобы нести в массы золотишко и разную технику, которые люди заложили, но не выкупили. Плюс ребята познали вкус цифровых денег, так что отказываться от ЦФА в обозримом будущем не собираются. Пока у Мосгорломбарда получается набирать обороты, особенно учитывая то, что цены на голду бьют мировые рекорды и даже не думают устремляться вниз. 

( Читать дальше )

Министерство экономики Японии объявило о запрете с 17 апреля экспорта в Россию полторы сотни товаров, одновременно отказавшись от закупок непромышленных алмазов. Правда, ограничения импорта перенесли больше чем на месяц, видимо, решив напоследок как следует набить пару кошельков про запас.

С трудом продравшись сквозь иероглифы на сайте Минэкономики Японии, выяснилось, что Токио запрещает экспорт в Российскую Федерацию товаров 164 категорий:

• минеральное топливо и масла (в том числе моторное масло для машин);
• нитроцеллюлозу (применяется для изготовления взрывчатых веществ, а также лаков и красок);
• стальные изделия, в том числе трубопроводы для транспортировки нефти и газа;
• ручные электроинструменты;
• неорганические химикаты и драгметаллы;
• фотооборудование, а также оптическое, измерительное и инспекционное оборудование;
• электрооборудование и его части (включая литий-ионные и никель-гидридные аккумуляторы);
• яхты и другие прогулочные или спортивные суда (байдарки, каноэ, лодки, пожарные катера, плавучие доки, а также плавучие, погружные буровые или производственные платформы).

( Читать дальше )

Аэрофлот разработал новые схемы для посадки самолетов в Московской воздушной зоне. Зачастую речь идёт о сокращении времени посадки всего на несколько минут, зато в годовом исчислении это позволит сэкономить миллиарды.  

На самом деле полгода разрабатывали новые схемы захода самолетов на посадку в Московской воздушной зоне не только представители группы «Аэрофлот», но и специалисты «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации», а то самые недоверчивые инвесторы зададутся вполне резонным вопросом, с чего это одна авиакомпания решила помочь сэкономить множеству других.

Как пишет РБК, новые сокращенные схемы посадки используются авиакомпаниями группы с 21 марта и позволяют экономить до пяти минут полетного времени. Подобное сокращение даст возможность до конца года оставить в закромах приличное количество топлива. Для «Аэрофлота» экономия составит более 18,6 тыс. т, ⁠для «России» — 7,4 тыс. т, для лоукостера «Победа» — 5,6 тыс. т. С нынешней стоимостью авиационного керосина получается больше 2,5млрд рублей. Хотя в головном офисе, конечно, в первую очередь обращают внимание не на это, а на возможность сократить негативное влияние углеродного следа на окружающую среду. Верим, что уж.

( Читать дальше )

В 2022г. греческая газораспределительная компания DEPA заключила с российским «Газпромом» четырёхлетний контракт по схеме «бери или плати». Начало СВО, казалось бы, подтвердило правильность такого решения — летом 2022 стоимость газа достигла исторического максимума в 3,5тысячи долларов за тысячу кубов, а покупатель платил по бумагам фиксированную ставку и радовался жизни. Но сегодня ценник на топливо упал на порядок, и бизнес еле дышит. Давайте подвинетесь в цене, обратились греки к русским. Получив отказ, они решили двинуться в суд.

28 марта глава компании DEPA Commercial Константинос Ксифарас решил дать старт арбитражному разбирательству с «Газпромом» из-за контракта на поставку газа. Греки посчитали, что платят слишком много за российское топливо. А им бы хотелось справедливости! "У нас должны быть конкурентоспособные цены, но на данный момент это не так… Коммерческие переговоры сейчас продолжаются, они не прекратились, однако компания сделала следующий шаг — обратилась в арбитраж",— цитирует ушлого Ксифараса «КоммерсантЪ».

( Читать дальше )

Сезон электросамокатов только начался, а в Китай-городе уже лошади опрокидывают чудо-повозки. То ли ещё будет — в стране несколько крупных кикшеринговых контор, полно желающих мчаться с ветерком по тротуарам и всё более агрессивная городская среда. Раз уж кони не смогли сдерживаться при виде конкурентов, как Вуш будет сражаться против Юрента или Яндекс гоу?


Врать не буду — понятия не имею, то ли в лошадь врезались пара водителей, поглощенных новыми роликами в тиктоке, то ли всадница психанула и разметала СИМ без пользователей по тротуару, но кадр получился говорящим. В этом сезоне самокатчиков ждут весьма серьёзные испытания. В первую очередь обострится война за пассажиров. То, что предостаточно людей, готовых опустошать кошельки ради возможности прокатиться с ветерком, стало понятно ещё прошлым летом. Сейчас ожидается конкретная свара за места для многочисленных самокатов. Вот территория возле обычной питерской станции метро. 



( Читать дальше )

Не успела Астра выйти на Мосбиржу, а её уже собираются растерзать акулы российского рынка. Пока инвесторы размышляют, кто при потенциальной купле-продаже окажется расторопнее — ВК, МТС или Ростелеком, акции айтишников достигли своего максимума. Спасибо Ъ, который распаковал информационную бомбу, основанную на данных анонимных топ-менеджеров на IT-рынке. Трёх топ-менеджеров.



Взревев двигателями словно ракета на IPO (акции выставлялись по 333рубля, но, едва оказавшись на Мосбирже, улетели к 650), Астра в прошлом году фантастический старт быстро пролюбила, откатившись к отметке 450 за бумагу. Тоже неплохо, для тех кто успел войти в дело за три тройки. А все отлично помнят, что аллокация сделала число таких счастливчиков микроскопическим. 


( Читать дальше )

Выхожу из питерского метро, а тут уже целый ряд новёхоньких самокатов от Вуша выстроился. У меня аж глаз задёргался, нормально же жили.


Не рановато они сезон открыли, на улице нынче подмораживает?

Тем временем компания уже радостно сообщает: «С началом сезона 2024 Whoosh выводит на улицы городов обновленную версию своего самоката. Его дизайн выглядит по-новому — свежее цветовое решение и стиль брендирования, улучшена конструктивная часть и электроника. Так сервис делает самокаты комфортней для поездок и органичней для городской среды. Первые такие самокаты появились в Санкт-Петербурге. Инженеры компании сделали управление самоката более комфортным и безопасным — новая прошивка делает отклик на нажатие кнопки газа мягче. Все это влияет на стиль вождения в городских условиях.»

Это что, получается, в этом году резко сократится число пассажиров, снесённых самокатчиков? Как то не верится. Лучше б они вместо мягкого газа колокольчики повесили, извещающие о том, что к пешеходам со стороны кое-кто приближается на крейсерской скорости.

( Читать дальше )