Танкеры со сжиженным природным газом (СПГ) с комплекса «Газпрома» у компрессорной станции «Портовая» весной 2024 года начали поставки в Китай, минуя Суэцкий канал и Красное море. Они теперь следуют вдоль западного побережья Африки и мыса Доброй Надежды.

Первый такой путь совершил танкер «Псков», доставивший 74 300 т СПГ. Следом отправился танкер «Маршал Василевский» с 75 600 т СПГ на борту. Эти маршруты в 1,5 раза длиннее традиционных и занимают 45 дней в одну сторону.

Причиной выбора более длинного маршрута стали риски потери судов из-за атак йеменского движения «Ансар Аллах» в Красном море. С ноября 2023 года они начали нападать на суда, связанные с Израилем, а затем и на нейтральные суда.

Аналитики считают удлинение маршрута оправданным из-за дефицита газовозов и высоких рисков. Цены на СПГ в Азии держатся на уровне около $12 за МБТЕ, что делает поставки рентабельными даже при увеличенных транспортных расходах.

Эксперты полагают, что транспортные затраты на обход Африки составляют $7–11 за 1000 куб. м СПГ. Общие издержки при поставках из Ленинградской области в Китай не превышают 35% экспортной цены.

Вопрос: Улучшилась ли рыночная конъюнктура в 2024 году?
Ответ: Да, первый квартал показал двукратный рост EBITDA. Спрос и цены на продукцию растут, прогнозы благоприятные до 2026 года.

Вопрос: Какие сегменты продукции восстанавливаются быстрее?
Ответ: Восстанавливаются все сегменты, особенно пиломатериалы и бумага. Фанера также на подъеме, хотя цены в Европе ниже.

Вопрос: Какие рынки остаются основными для фанеры?
Ответ: Внутренний рынок, СНГ, Китай и Ближний Восток.

Вопрос: Как идет рост экспорта пиломатериалов?
Ответ: Экспорт пиломатериалов эффективен, несмотря на логистические трудности. Сегмент мебели является главным драйвером потребления.

Вопрос: Есть ли проблемы с лесозаготовкой?
Ответ: Да, дефицит лесозаготовительной техники затрудняет процесс. Старая техника часто ломается, что снижает эффективность.

Вопрос: Какие меры принимаются для решения проблемы с техникой?
Ответ: Покупка крупнейшего подрядчика «Перспектива» с 300 единицами техники решает проблему на ближайшие два года.

Китай в апреле сократил среднесуточный ввоз нефти из России до 2,25 млн б/с, что на 11,5% меньше, чем в марте, когда поставки были на близких к рекордным уровням, согласно расчетам «Интерфакса» на основе данных Главного таможенного управления КНР.

Всего за апрель Россия поставила в Китай 9,26 млн тонн нефти против 10,81 млн тонн в марте. Затраты Пекина на российскую нефть составили почти $5,7 млрд против $6,35 млрд в марте.

Среднесуточный экспорт российской нефти в КНР в апреле составил 309 тысяч тонн против 349 тысяч тонн месяцем ранее, с коэффициентом баррелизации в 7,3 — 2,25 млн б/с по сравнению с 2,55 млн б/с в марте.

Таким образом, среднесуточный объем поставок из России в КНР в марте снизился на 11,5% к предыдущему месяцу, когда поставки находились на близких к рекордным значениям.

Второй крупнейший экспортер нефти в Китай — Саудовская Аравия — в прошлом месяце, напротив, слегка увеличил поставки: с 1,48 млн б/с в марте до 1,54 млн б/с в апреле. Общий объем нефти, поступивший из королевства в Поднебесную, составил 6,34 млн тонн, а затраты Китая на нее оцениваются в чуть более $4 млрд.

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, поставки российской нефти в Китай с января по апрель 2024 года выросли на 16,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 37,8 млн тонн. Стоимость приобретенной нефти составила $22,16 млрд, что на 25,4% больше, чем в январе-апреле 2023 года. На нефть приходится половина всего объема российского экспорта в Китай.

В апреле Китай приобрел 9,26 млн тонн российской нефти, что на 14,3% меньше, чем в марте. Россия сохраняет позицию крупнейшего поставщика нефти в Китай, опережая Саудовскую Аравию (26,1 млн тонн за $16,16 млрд) и Ирак (21,1 млн тонн за $12,4 млрд).

Президент РФ Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин подписали совместное заявление о развитии сотрудничества в топливно-энергетическом комплексе, что должно способствовать беспрепятственной транспортировке энергоресурсов между странами. В 2023 году Россия экспортировала в Китай 107 млн тонн нефти, что на 24% больше, чем в 2022 году.

Источник: tass.ru/ekonomika/20846669

Ставки на железнодорожные перевозки контейнеров из Китая в Россию в мае 2024 года достигли самого высокого уровня за последние 1,5 года, сообщает Центр ценовых индексов (ЦЦИ).

Стоимость доставки стандартного 40-футового контейнера (FEU) выросла на $300 по сравнению с апрелем. Например, доставка из Сианя в Москву подорожала на 5,6% до $5000, из Чунцина – на 5,2% до $5050, из Шанхая – на 6,4% до $5647, из Гуанчжоу – на 7,8% до $5674.

Рост ставок вызван дефицитом контейнеров в Китае, особенно на припортовых станциях. Ставки на выдачу контейнеров в этой стране увеличились с $1300–1500 в апреле до $1800–2000 в мае.

Ранее рост ставок наблюдался в морском фрахте, а теперь он отразился и на железнодорожных перевозках. В начале мая белорусские источники сообщали о подорожании морского фрахта контейнеров из Китая в Россию и Белоруссию на $800–1500.

Несмотря на увеличение ставок, количество контейнерных перевозок по сети РЖД продолжает расти. В апреле было перевезено 637 200 TEU, что на 4% больше, чем в предыдущем году, и был установлен новый рекорд по объему контейнерных перевозок в транзите – 106 600 TEU.

Он отметил, что Москва и Пекин сообща работают над диверсификацией двусторонней торговли, стимулируя изменение ее структуры.

«В том числе сейчас активно наращивается экспорт в КНР продукции российского агропромышленного комплекса. Мы вчера с председателем [КНР] Си Цзиньпином об этом достаточно подробно говорили. Эта продукция отличается высоким качеством и экологичностью», — указал Путин.

Президент обратил внимание, что растущими объемами в КНР из России поставляются рыба и морепродукты, зерно, свинина. «По сути, мы идем к созданию стратегического российско-китайского производственного партнерства — аналогичного нашему плотному взаимодействию в сфере энергетики», — считает глава российского государства. 

Источник: tass.ru/ekonomika/20826001

Москва и Пекин будут добиваться того, чтобы грузы между двумя странами доставлялись еще быстрее, в том числе за счет ускорения досмотра на границе. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, открывая VIII Российско-китайское Экспо и IV Российско-китайский форум межрегионального сотрудничества.

Российский лидер обратил внимание на динамичное развитие транспортной инфраструктуры, которая тесно связывает два государства. Так, на реке Амур в 2022 году открыли сразу два трансграничных моста — автомобильный и железнодорожный, по которым уже идут интенсивные пассажирские и грузоперевозки.

«Здесь, в приграничных районах России и Китая, надежные и скоростные логистические коридоры особенно востребованы и бизнесом, и гражданами. Продолжим реконструкцию пунктов пропуска и сокращение времени досмотра грузов и транспорта на границе», — заверил президент РФ. 

Источник: tass.ru/ekonomika/20826243

Президент Владимир Путин принял участие в открытии VIII российско-китайского ЭКСПО в Харбине, где подчеркнул важность дальнейшего развития альянса с Китаем в энергетике. Он заявил о готовности России снабжать Китай экологически чистой энергией и предоставлять экономические льготы, а также доступ к российским технологиям.

Путин пригласил делегацию Китая принять участие в 9-м Восточном экономическом форуме, который пройдет в сентябре во Владивостоке. Также было объявлено о наращивании экспорта продукции российского агропромышленного комплекса в Китай. Президент подчеркнул высокое качество и экологическую чистоту этой продукции.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6693818?from=doc_lk

Основные покупатели российского угля – Китай, Индия и Турция – значительно снизили его импорт в январе – марте 2024 года. Экспорт в Индию упал более чем вдвое до 4,7 млн т, в Турцию – почти вдвое до 4,1 млн т. Китай сократил закупки на 16% до 12,9 млн т.

Поставки в Южную Корею, Японию и Тайвань также уменьшились. В то же время несколько стран увеличили закупки: экспорт в Гонконг вырос на 1% до 2,5 млн т, в ОАЭ – на 8% до 2,1 млн т.

Среди стран ближнего зарубежья существенно увеличились поставки в Белоруссию – более чем в 38 раз до 2,2 млн т. Казахстан увеличил закупки на 15% до 150 000 т, Абхазия – в 1,8 раза до 41 000 т.

Общий экспорт угля из России в I квартале 2024 года снизился на 12% до 42,9 млн т, в том числе поставки в дальнее зарубежье – на 17% до 40,4 млн т. В то же время добыча угля в России выросла на 3% до около 112 млн т.

Участники рынка отмечают три причины снижения экспорта: низкий уровень экспортных цен, дорогая логистика и снижение спроса. К началу апреля экспортные цены на российский уголь упали до минимумов с 2021 года. Стоимость угля калорийностью 6000 ккал на 1 кг на базисе FOB Дальний Восток составила $95/т.

Президент России Владимир Путин заявил, что Китай стал главным торговым партнером России. На переговорах с председателем КНР Си Цзиньпином в расширенном составе, президент отметил, что 90% двусторонних расчетов между странами проводятся в рублях и юанях. По его оценке, это придало импульс расширению торговых потоков между государствами.

«Мы сейчас говорили в узком составе о том, по каким направлениям дальше будем развивать наши отношения, и все это в интересах как российской, так и китайской экономики. Уверен, что все запланированные мероприятия будут выполнены»,— сказал Владимир Путин.

Президент отметил, что Россия и Китай сформировали портфель из 80 крупных совместных инвестиционных проектов. «Несмотря на последствия пандемии и вопреки некоторым действиям, которые направлены на сдерживание нашего развития, некоторым действиям со стороны третьих стран, товарооборот между Россией и Китаем увеличивается, увеличивается хорошими темпами»,— подчеркнул Владимир Путин. Ранее на встрече он сообщал, что товарооборот между странами за 2023 год увеличился почти на четверть и достиг $227 млрд.