камаз

Продажи новых легковых авто и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в мае составили 132,4 тыс. шт. с учетом параллельного импорта. Об этом говорится в сообщении «Ассоциации европейского бизнеса» (АЕБ).

«По данным комитета автопроизводителей АЕБ, общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в мае 2024 года составили 125 501 шт. без учета альтернативных каналов поставок и около 132 363 шт. с их учетом. Что подтверждается данными продаж от ППК — 132 523 шт.», — отмечается в сообщении.

fomag.ru/news-streem/prodazhi-novykh-legkovykh-avto-i-lcv-v-rf-v-mae-sostavili-132-4-tys-sht/

Стоимость поставок российским автопроизводителям автоэлектроники отечественного производства взлетела в четыре раза с докризисного 2021 года, в то время как цены на сами автомобили были повышены лишь на 40%, заявил гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Пример автоэлектроники — это очень хороший пример с точки зрения плановых действий. Но для нас, автопроизводителей, сегодня — это очень болевая точка. Вот эти два товарища слева сидят — они рассказывают всему миру о том, как у нас дорого стало по автокомпонентам. А если сравнить цены, по которым они нам поставляли продукцию в 2021 году и сегодня, то разница в 4 раза. Вот мы с Максимом Юрьевичем (Соколовым, главой „АвтоВАЗа“ — ИФ) сейчас обменялись (мнениями — ИФ). Вот автомобиль подорожал на 40%. Это компания (НПП Итэлма — ИФ), которая получает сегодня сверхдоходы и паразитирует на проблемах», — заявил Когогин на выездных парламентских слушаний Совета Федерации по автопрому..

Вышли некоторые новости о компании КАМАЗ и я решил коротко с Вами поделиться!

1. 27 мая Совет директоров рекомендовал годовому Общему собранию акционеров распределить 25% чистой прибыли, полученной по результатам деятельности за 2023 год, на выплату дивидендов в размере 4,49 руб на 1 акцию — это в 2,4 раза больше, чем было в прошлом году, и при цене 172,0 руб/акц. и дивидендная доходность составляла 2,6% — низкая доходность, можно сослаться, что это компания роста и в будущем будет больше, но для меня это все равно мало, но хорошо, что компания второй год подряд платит дивиденды!

Нам импонируют акции «КАМАЗа», компания активно расширяет производство, что положительно влияет на финансовые результаты и позволяет увеличить долю рынка, а также является бенефициаром ухода иностранных производителей (MAN, Scania, Volvo)