Alex, какая принципиальная разница? Ну вот куплю я по табличке в экселе. Все равно какая-то акция может просесть. Такое бывает.

Вы мне намекаете про диверсификацию? Да вроде это основа основ, если я не ошибаюсь. А если Вы посмотрите ветку, то увидите мой ответ на то, что акции растут в долгосроке. Я ответил, что не всегда. И привел вполне реальный пример

Ну даже до санкций большая часть населения не покупала БМВ и не возила на мерседесе доллары в Монако. А те, кто это делал, в целом, продолжают делать то же самое.

Из Лады Майбах не станет. Но вместо Фольцвагена народ потихоньку пересаживается на Черри и прочих китайцев (не будем рассуждать на счет равности замены). Одежда все также продается, еда в магазинах есть. Да, стало дороже. И отсюда у большинства реальных денег стало меньше. Разве нет?

Олег Ков, давайте считать. На счет транспорта — пальцем в небо. А вот коммуналка — более измеримый и усредненный показатель.

Сейчас за двушку в Москве платят порядка 8 тр за коммуналку. Согласно статистике это 8,4 процента. Путем нехитрых математических манипуляицй мы приходим к тратам в размере около 100 т.р. 33 процента на транспорт — это примерно 33 тысячи.

В этой статистике еще смущает, что связь требует больше расходов, чем, опять же, коммуналка.

Короче мутная статистика, оторванная отреальности

Олег Ков, Ну вряд ли все в выборке летают из Москвы на свою дачу в Сочи 4 раза в месяц. Да и обслуживание авто не будет столько стоить. 

Ну вот только если это не из разряда:

— Сколько Вы зарабатываете?

— Официально — 50  тысяч.
— Какая у Вас машина?
— Порш Панамера.
— Как с такой зп вы можете себе ее позволить?
— Три квартиры от бабушки, дом от дедушки, которые я сдаю. Но эти доходы я не учитываю в статистике