Китай и Индия увеличили импорт по морю энергетического угля до трехмесячных максимумов в марте, так как два крупнейших в мире покупателя воспользовались снижением мировых цен на топливо для удовлетворения высокого внутреннего спроса на электроэнергию.

Китай, крупнейший в мире производитель и импортер угля, получил в марте 29,7 млн метрических тонн энергетического угля по морю, согласно данным, собранным сырьевыми аналитиками Kpler.

Это больше, чем 23,03 миллиона тонн в феврале, а также больше, чем 28,62 миллиона тонн в марте 2023 года.

За первый квартал китайский морской импорт угля, используемого в основном для производства электроэнергии, составил 80,64 млн тонн, что на 17,2% больше, чем 68,82 млн тонн за тот же период 2023 года.

Рост китайского импорта обусловлен высоким ростом спроса на электроэнергию и конкурентоспособными ценами на уголь, поставляемый по морю, по сравнению с внутренним углем.

Согласно официальным данным, в январе и феврале этого года потребление электроэнергии в Китае было на 11 % выше, чем в те же месяцы 2023 года, а производство электроэнергии в 2023 году выросло на 6,9 %, опередив темпы роста экономики в целом на 5,2 %.

( Читать дальше )

Благодаря сочетанию энергетической небезопасности Китая, побуждающей Пекин вернуться к проверенным источникам энергии, а также растущему спросу в Индии, продолжающимся последствиям конфликта на Украине и сбоям в международных программах по отказу развивающихся экономик от ископаемого топлива, уголь демонстрирует поразительную живучесть. Его добыча в прошлом году достигла рекордного уровня, а производители готовятся к будущему, в котором они еще десятилетиями будут необходимы для балансировки возобновляемых источников энергии.

Сейчас энергетический уголь стоит гораздо дешевле, чем 2022 году после начала украинского конфликта, однако цены все же значительно выше исторических норм. Фьючерсы на эталонный ньюкастльский уголь торгуются чуть ниже $130 за тонну, что составляет около четверти от пикового уровня, но выше любого уровня между 2011 и 2020 годами.

Повышенный спрос генерируется в основном Азией.

( Читать дальше )

Индонезия — крупнейший в мире экспортер угля. По данным МЭА, страна в 2023 г. экспортировала около 508 млн т, что на 8% выше, чем в 2022 году.

По данным статистики Правительства Индонезии, страна в 2023 г. добыла 775,2 млн т угля. Это исторический максимум. Целевой показатель по добычи на 2023 г. был установлен на уровне 694 млн т и по факту был превышен на 11,7%.

Предыдущая цель по добыче на 2024 г. была установлена на уровне 710 млн т.

Теперь же министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии утвердило квоту на добычу (RKAB) угля:

• в 2024 г. — 922,14 млн т
• в 2025 г. — 917,16 млн т
• в 2025 г. — 902,97 млн т

Новая квота на 2024 г. выше предыдущей на 30% и выше фактической добычи в 2023 г. на 19%.

Несмотря на то, что добыча угля в 2023 г. превысила квоту, в 2024 г. производителям может быть сложно достичь утвержденного RKAB.

( Читать дальше )

В то время как общий объем импорта угля в Китай за январь и февраль вырос на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 74,5 млн тонн, продажи российского угля упали на 22% до 11,5 млн тонн, согласно последним таможенным данным. Импортные пошлины власти вернули в начале года, хотя другие крупные поставщики, такие как Индонезия и Австралия, не пострадали из-за соглашений о свободной торговле с Пекином.

Тарифы были отменены в мае 2022 года для устранения риска срыва поставок после того, как санкционная война, развязанная Западом против Москвы из-за Украины, взбудоражило мировые энергетические рынки. Это помогло подготовить почву для рекордного импорта в прошлом году, который включал повышенную долю российского угля, избегаемого другими покупателями. Теперь политика переключилась на защиту китайских горнодобывающих компаний от последствий перенасыщения после того, как внутренняя добыча также выросла до рекордного уровня.

Россия по-прежнему является поставщиком № 2 для Китая после Индонезии, но угроза торговых тарифов может начать влиять на ее потоки на восток.

( Читать дальше )

Австралия, вероятно, не вернет большую часть китайского рынка коксующегося угля, утраченного во время дипломатического конфликта между Китаем и Австралией, начавшегося в начале 2020 года, считают эксперты Commonwealth Bank of Australia.

В 2017—2020 гг. Австралия занимала 22–23% в импорте коксующегося угля в Китай. В начале 2020 года премьер-министр Австралии Скотт Моррисон одобрил расследование происхождения COVID-19, намекая на то, что в этом виноват Китай. Это вызвало гнев у властей Поднебесной. Китай начал вводить импортные пошлины на некоторые виды австралийского экспорта. В итоге с 2021 г. экспорт энергетического и коксующегося угля из Австралии в Китай сократился до нуля.

С 2021 г. Китай увеличил импорт коксующегося угля из Монголии и из России, чтобы компенсировать снижение поставок из Австралии. В 2023 г. Китай возобновил покупки угля у Австралии, однако доля Австралии по итогам 2023 года в импорте коксующегося угля КНР составила всего 3%. На Монголию пришлось 53% поставок, на Россию — 26%.

( Читать дальше )

 Уголь и теплоэнергетика для Китая остаются базовыми гарантиями энергоснабжения. Об этом говорится в докладе о работе правительства, представленном на открытии 2-й сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) 14-го созыва.

«Поддерживать использование угля и теплоэнергетики в качестве базовых гарантий энергоснабжения, удовлетворять энергетические потребности социально-экономического развития», — отмечается в той части документа, в которой говорится о планах социально-экономического развития на 2024 год.

В то же время правительство поставило задачу активно продвигать работу по достижению углеродной нейтральности. В частности, планируется расширять список отраслей, имеющих доступ на всекитайский рынок торговли квотами на выбросы углерода. В документе также указывается, что необходимо наращивать темпы строительства крупных ветроэлектрических и фотоэлектрических станций, создавать новые типы накопителей энергии, стимулировать использование электроэнергии, вырабатываемой с помощью возобновляемых источников, содействовать процессу взаимного признания соответствующих сертификатов на мировом рынке

( Читать дальше )

Главной темой ежегодной конференции Coaltrans India, проходящей на этой неделе в западном штате Гоа, является то, что добыча угля, его импорт и спрос в ближайшие годы будут расти, причем в значительных объемах.

Индия, возможно, взяла на себя обязательство начать постепенно сокращать потребление загрязняющего топлива на пути к нулевым углеродным выбросам к 2070 году, но в ближайшее десятилетие угольная промышленность увидит рост.

Даже самые осторожные прогнозы, представленные на конференции, предполагали, что к 2030 году спрос на все марки угля достигнет 1,5 миллиарда метрических тонн, а в некоторых оценках — до 1,9 миллиарда.

Для сравнения: спрос на уголь в Индии составил 1,23 миллиарда тонн, при этом внутреннее производство составило 964 миллиона тонн, а импорт — около 266 миллионов.

Иными словами, даже самые пессимистичные прогнозы ожидают увеличения спроса на уголь в Индии в ближайшие шесть лет почти на 300 миллионов тонн, то есть на 25%.

( Читать дальше )

Новые санкции США в отношении России с большей вероятностью, чем предыдущие, приведут к сокращению индийского импорта энергетического угля из России, поскольку в них конкретно упоминаются ведущие экспортеры СУЭК и «Мечел», заявили три крупнейших трейдера российского угля.

Россия исторически была второстепенным экспортером угля в Индию. Однако она начала наращивать поставки в эту южноазиатскую страну после санкций Запада из-зароссийско-украинского конфликта.

Последние санкции США, открывают новую вкладку в тяжести рестрикций. Они также включают российскую платежную систему, финансовые институты и производителей энергии.

С учетом новых санкций я не ожидаю, что какая-либо крупная индийская компания будет покупать российские поставки — заявил Reuters один крупный индийский трейдер в кулуарах конференции Coaltrans в западно-индийском штате Гоа.

Трейдеры, двое индийцев и один россиянин, с которыми пообщался Reuters, отказались назвать свои имена, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.

( Читать дальше )

Минэнерго России прогнозирует рост поставок угля из страны после 2024 года с учетом расширения Восточного полигона и реализации проектов угольной компании «Эльга» — одноименного порта и Тихоокеанской железной дороги, которая свяжет терминал на побережье Охотского моря с Эльгинским угольным месторождением. Об этом ТАСС сообщил заместитель министра энергетики Сергей Мочальников.

При этом по итогам 2024 года параметры добычи и экспорта угля сохранятся на уровне 2023 года, уточнил замминистра.

«На 2024 год мы прогнозируем сохранить, по возможности, параметры 2023 года. С 2019 года достаточно ровно идем в добыче. В экспорте в 2023 году не удалось сохранить [на уровне 2022 года], но, я думаю, в 2024 году удастся сохранить экспорт на уровне 2023 года, а дальше наши коллеги из РЖД все-таки расширят Восточный полигон, появится место, и мы экспорт нарастим. Впереди еще ввод проектов „Эльги“, новый порт, собственная железная дорога, поэтому они сильно добавят нам объемов в экспорте», — сказал Мочальников.

( Читать дальше )

Уголь останется главным источником производства электроэнергии в Индии до 2030 года, стране потребуется строить новые угольные электростанции — глава Центрального управления электроэнергетики Индии Ганшьям Прасад

На уголь приходится около 70% производства электроэнергии в Индии, и, по прогнозам, в ближайшие несколько лет его потребление вырастет

www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-26/india-sees-higher-peak-in-electricity-demand-as-power-consumption-surges