Сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV) в России продолжает показывать восстановление. В апреле продажи LCV выросли на 31% по сравнению с прошлым годом и на 3,4% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 9,4 тыс. автомобилей. Ведущей позицией на рынке по-прежнему обладает ГАЗ, однако отмечается активный рост спроса на LCV под брендом Sollers.

Апрель стал уже восьмым месяцем подряд, когда продажи LCV в России растут. Впрочем, рынок все еще значительно ниже уровня до кризиса 2021 года. Более половины рынка LCV занимает ГАЗ. УАЗ и Sollers также показывают рост спроса. Несмотря на это, китайские марки в сегменте LCV имеют небольшую долю.

Динамика рынка LCV объясняется отложенным спросом и востребованностью отечественных моделей, таких как «Газель Next». По данным экспертов, спрос превышает предложение, однако маржинальность снизилась из-за расширения предложения и увеличения объемов складов.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6688854

С 1 июля правительство России увеличит утильсбор на ряд категорий спецтехники, включая погрузчики, самосвалы и тяжелые бульдозеры. Это решение принято для ужесточения условий для импорта, особенно из Китая, который является активным участником рынка в этих категориях.

Согласно постановлению правительства, утильсбор на новые погрузчики увеличится почти в 2,3 раза, достигнув 1,8 млн рублей. Также увеличится сбор на несколько сегментов самосвалов, включая новые машины с мощностью от 200 до 650 л. с. и старше трех лет. Сбор на тяжелые бульдозеры, производство которых началось на территории России, также будет введен.

Ожидается, что эти изменения стимулируют локализацию производства спецтехники в России, что может положительно сказаться на местных компаниях. Однако, по мнению экспертов, по некоторым категориям спецтехники, где производства практически нет, изменения могут иметь лишь потенциальный эффект.

Например, генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отмечает, что увеличение утильсбора может стимулировать компании к локализации производства, особенно в свете активного импорта из Китая.

В январе-марте 2024 года оборот на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) достиг 488 млрд рублей, увеличившись на 58,4% по сравнению с предыдущим годом. Количество участников торгов возросло до 6 592.

Объем торгов в секции «Нефтепродукты» составил 8,299 млн тонн, а оборот достиг 445,339 млрд рублей, представляя рост на 23,6% и 58,8% соответственно. В секции «Газ природный» объемы выросли на 52,8%, а в секции «Нефть» наблюдалось снижение на 10% по объемам, однако оборот увеличился на 76,8%.

На бирже также отмечено увеличение продаж древесины, минеральных удобрений, металлов, сельскохозяйственной продукции и угля. В частности, продажи угля выросли почти в 162 раза по объему и достигли 271,46 тыс. тонн, при этом оборот составил 783,3 млн рублей.

СПбМТСБ продолжает реализацию мер на рынке нефтепродуктов, направленных на обеспечение равного доступа к торгам и улучшение контроля исполнения обязательств.

Источник: www.interfax.ru/business/956432

Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) предлагает освободить газ, торгуемый на бирже, от дополнительного налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Предложение направлено на восстановление ликвидности торгов, поскольку введение новых регуляций создало значительные проблемы для биржевой торговли.

Налог на добычу полезных ископаемых был увеличен в конце 2023 года с целью изъятия дополнительных доходов у компаний, получаемых за счет опережающей индексации тарифов на газ для потребителей. Это привело к усложнению торговли на бирже и снижению их ликвидности.

СПбМТСБ оценивает, что отмена дополнительного НДПИ хотя бы на 10% не окажет серьезного влияния на бюджет, а выпадающие доходы составят всего 2–3 млрд руб., которые могут вернуться косвенно через другие налоги.

Основным аргументом в пользу освобождения газа от дополнительного налога является создание экономического стимула для развития внутреннего рынка. По мнению представителей биржи, это также позволит вернуть участников торгов на биржу и восстановить ее ликвидность.

В 2023 году прирост запасов нефти, включая газовый конденсат, в России снизился до минимума за шесть лет, составив 565 млн тонн. Это свидетельствует о значительном сокращении прироста по сравнению с предыдущими годами. Аналогичная тенденция наблюдается и в приросте запасов газа.

Основные факторы, влияющие на это снижение, включают:

• Увеличение доли трудноизвлекаемых запасов: Сложность поиска углеводородов увеличивается из-за увеличения доли трудноизвлекаемых запасов. Это требует более сложных и затратных технологий добычи.
• Снижение потенциала открытия крупных месторождений: Уменьшение потенциала открытия крупных месторождений в традиционных регионах добычи также оказывает влияние на сокращение прироста запасов.
• Уход западных нефтесервисных компаний: Уход западных нефтесервисных компаний из России, вызванный политическими и экономическими обстоятельствами, также может негативно сказаться на инновационных и технологических аспектах добычи.

Эти факторы, согласно экспертам, могут оказать долгосрочное воздействие на динамику прироста запасов нефти и газа в России.

По данным “Ъ”, «Зарубежнефть» и «Русхим» Виталия Южилина партнерствуют по разработке Кумжинского и Коровинского месторождений в НАО. Газ с них планируется направлять в будущий газохимический комплекс, который «Зарубежнефть» может выкупить. Инвестиции оцениваются в 110–120 млрд руб.

Кумжинское и Коровинское месторождения будут разработаны совместно с «Русхимом». Соглашение предусматривает участие в разработке месторождений и опцион на выкуп всего проекта. Проектом также предусмотрена строительство завода метанола и портового терминала для экспорта продукции. Высокая стоимость, отсутствие технологий и длинное транспортное плечо являются основными проблемами проекта. Ожидается, что инвестиции в обустройство месторождений составят до 110–120 млрд руб.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6636109?from=doc_lk

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) официально подал заявку на регистрацию нового товарного знака «Volga». Заявка также включает символ ГАЗа — оленя. Планируется зарегистрировать «Volga» по 22 классам товаров и услуг, охватывая легковые и грузовые автомобили, автобусы, запчасти и аксессуары.

В декабре 2023 года глава Минпромторга Денис Мантуров подтвердил планы возобновления производства автомобилей «Волга» на заводе в Нижнем Новгороде. Первый автомобиль ожидается летом 2024 года, но технологический партнер пока остается неизвестным.

В январе-феврале текущего года объем поставок газа Россией в Китай по трубопроводу увеличился на 13%, достигнув $1,3 млрд.

В этот период Россия занимает второе место по стоимости поставок после Туркмении.

Экспорт газа из России в Китай в 2023 году вырос на 61,7%, достигнув $6,4 млрд. «Газпром» сообщил об увеличении поставок по газопроводу «Сила Сибири» в 2023 году на 1,5 раза, до 22,7 млрд куб. м.

Ожидается, что «Сила Сибири» достигнет проектной мощности в 38 млрд куб. м к 2025 году.

Прогнозируется, что спотовые цены на газ в Евросоюзе снизятся на 23% к уровню прошлого года из-за ожидаемого слабого спроса на топливо в регионе, согласно рейтинговому агентству Fitch. Средняя цена газа на TTF хабе в Нидерландах составит около $353 за 1000 куб. м, что на 17% ниже предыдущего прогноза.


Fitch объясняет пересмотр прогноза слабым спросом на газ из-за теплой погоды и заполненности европейских подземных хранилищ. Одновременно предложение СПГ на рынке ожидается ростом.

Прогнозируется небольшое увеличение спроса на газ в 2024 году после снижения в 2023 году. Агентство также считает, что истекающее соглашение о транзите российского газа через Украину не является значительным риском для поставок в ЕС.

Цены на газ в Европе в 2023 году были волатильными из-за сезонных колебаний и внешних факторов, однако, ожидается, что в 2024 году они также будут чувствительны к внешним факторам.

Эксперты предполагают, что средняя цена на газ в Европе может быть даже ниже прогноза Fitch. Несмотря на это, снижение цен на газ может негативно сказаться на финансовых показателях «Газпрома».

Китай увеличил импорт нефти и природного газа за январь и февраль 2024 года на 5,1% и 23,6% соответственно, закупив 88,3 млн тонн нефти и 22,1 млн тонн газа. Об этом сообщило Главное таможенное управление КНР. Стоимость импорта нефти увеличилась на 2,8%, достигнув $51,28 млрд, в то время как стоимость газа снизилась на 5,5% до $11,31 млрд.

В 2023 году Китай также значительно увеличил закупки энергоресурсов у России, включая нефть и газ. Объем импорта нефти вырос на 24% до 107 млн тонн, а импорт сжиженного природного газа увеличился на 23% до 8 млн тонн. Эти цифры включают поставки по газопроводу «Сила Сибири», которые увеличились в 1,5 раза до 22,7 млрд кубических метров.

Помимо этого, импорт угля в Китай за январь-февраль увеличился на 22,9%, достигнув 74,51 млн тонн. Однако стоимость угольного импорта сократилась на 5,1% до $7,93 млрд. Россия также увеличила экспорт угля в Китай, согласно заявлениям вице-премьера РФ Александра Новака, китайские закупки российского угля увеличились на 52% в 2023 году, составив около 90 млн тонн.