Новости рынков |Китай снова стал вливать деньги в экономику

Центральный банк Китая увеличил краткосрочные вливания наличности впервые с марта, чтобы успокоить опасения рынка по поводу состояния ликвидности в преддверии конца квартала:

Китай снова стал вливать деньги в экономику


Вливание 30 миллиардов юаней (4,6 миллиарда долларов) положило конец практике Народного банка Китая по добавлению 10 миллиардов юаней каждый торговый день в течение последних трех месяцев. 

Этот шаг является хорошим предзнаменованием для перспектив ликвидности во втором полугодии 2021 года, поскольку к декабрю истечет срок погашения среднесрочных кредитов примерно на 4,15 трлн юаней.

www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-24/china-lifts-short-term-cash-injection-for-first-time-since-march


Новости рынков |Китай закрывает угольные шахты из-за аварий, цена на уголь на исторических максимумах

  • В китайской провинции Хубэй остановили все операции по добыче угля с 15 июня по 5 июля после того, как 13 июня в результате взрыва газопровода в провинции  погибли 25 человек
  • Anyuan Coal Industry Group Co. в пятницу остановила пять шахт в провинции Цзянси с 21 июня по 4 июля
  • Остановка рудников последовала за серией смертельных аварий и совпала с общенациональными празднованиями 100-летия основания Коммунистической партии Китая, которые начинаются 1 июля
Fengkuang Coal Logistics:

«Пик лета в этом году может быть самым трудным годом в истории для поддержания поставок. Цены на уголь останутся на высоком уровне»

Фьючерсы на энергетический уголь на товарной бирже Чжэнчжоу в понедельник выросли на 2,9% до 859,2 юаня за тонну.

www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-21/china-tightens-grip-on-coal-market-as-prices-continue-to-rise

Новости рынков |Перегрузка портов Китая усугубляет логистический крисис

Задержки из-за перегруженности в портах южного Китая, вызванные свежими вспышками Covid-19, ощущаются в глобальных цепочках поставок, угрожая ростом издержек и усугублением логистического кризиса.

Грузовое судно, которым управляет Cosco Shipping Lines Co., пропустит остановку в порту Сингапура в этом месяце из-за задержек в Китае, сообщает Ocean Network Express Holdings Ltd. Одно из судов CMA CGM, направляющихся в Китай в следующем месяце, также пропустит перевалочный узел в Юго-Восточной Азии.
Джош Бразил, вице-президент по маркетингу компании, занимающейся разведкой цепочек поставок: 

Задержки уже привели к резкому росту цен на доставку в Китае из-за нехватки контейнеров и увеличения экспортного спроса. Эти высокие транспортные расходы — лишь один из факторов, которые могут способствовать дополнительной надвигающейся угрозе глобальной инфляции


Время ожидания судов в Сингапуре увеличилось по сравнению с прошлым годом:
Перегрузка портов Китая усугубляет логистический крисис

Этот сбой причиняет еще большие проблемы мировым логистическим компаниям, которые борются с перебоями в цепочках поставок из-за пандемии и аварии в Суэцком канале в начале этого года. По оценкам проекта, время перевалки в Сингапуре сейчас составляет около 8-9 дней, по сравнению с примерно 5 днями год назад.

Расписание судов и уровень обслуживания перевозчиков были нарушены из-за задержек из китайского порта Янтянь в Шэньчжэне, таким образом заторы перекинулись на близлежащие порты Шекоу и Наньша, говорится в ответе PSA Singapore:

Мы ждем, что это также коснется прибытия судов в Сингапур


Тем не менее, контейнеровозы, заходящие в терминал PSA Singapore, пока не ожидают более длительного ожидания из-за задержек в Янтянь, сообщил контейнерный оператор.

www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-11/china-port-delays-snarl-supply-chains-as-ships-skip-singapore


Новости рынков |Импорт в Китае вырос максимальным темпом за 10 лет

Объем импорта в мае подскочил на 51,1% – максимальными темпами с января 2011 года, до $218,39 млрд. Росту импорта в прошлом месяце способствовало увеличение внутреннего спроса и мировой рост цен на сырье. 

Объем китайского экспорта в мае увеличился на 27,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до $263,92 млрд, свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР (ГТУ).

Рост экспорта продолжается уже 11 месяцев подряд на фоне укрепления юаня, восстановления глобального спроса, повышения цен на сырье, а также логистических проблем. Темпы увеличения экспорта, замедлились по сравнению с 32,2% в апреле и были ниже ожидавшихся экспертами 32,1%.

www.reuters.com/world/china/chinas-imports-grow-fastest-pace-decade-2021-06-07/ 

 


....все тэги
UPDONW
Новый дизайн