Газовые компании. В газовом сегменте делаем ставку на НОВАТЭК, который следует своей дивидендной политике и завершает строительство проекта «Арктик СПГ 2». Запуск первой линии «Арктик СПГ 2», а также положительное окончательное инвестиционное решение по Обскому ГХК должны подтвердить способность компании развивать производство СПГ даже без оборудования из ЕС и США. Между тем дивидендная доходность акций Газпрома на 12 месяцев вперед может оказаться крайне низкой (3%), как и вероятность выплаты в этом году промежуточных дивидендов за 2023 г. Мы понизили прогноз по цене на природный газ (хаб TTF) на 2023 г. с учетом низких котировок начала года, но уже летом рассчитываем увидеть восстановление, так как дополнительные существенные объемы СПГ поступят на рынок не раньше 2025 г.
           


( Читать дальше )

Министры энергетики стран ЕС пришли к решению о необходимости проработки правовых оснований для ограничения поставок российскими компаниями СПГ в Европу. Предлагается предоставить правительствам отдельных стран ЕС права временно ограничивать возможность российских экспортеров газа бронировать инфраструктурные мощности, необходимые для поставок СПГ в Европу. Предложение еще необходимо согласовать с Европарламентом, на что могут уйти месяцы.

Мы не видим в новой инициативе ЕС угрозы для НОВАТЭКа в том, что касается объемов производства на проектах компании, поскольку вопрос перенаправления СПГ на другие рынки может быть разрешен так же успешно, как произошло в нефтяном сегменте в конце прошлого и начале нынешнего года. НОВАТЭКу придется нести повышенные расходы на транспортировку, что, впрочем, не особо скажется на показателях рентабельности.

Как уже заявляла компания, азиатские рынки станут приоритетными для новых СПГ-проектов, таких как планируемый к запуску в этом году «Арктик СПГ 2».

( Читать дальше )

ЕС рассматривает возможность освободить свой рынок от российского СПГ  

Еврокомиссар по вопросам энергетики Кадри Симсон призвала европейские компании не перезаключать долгосрочные контракты на закупку СПГ в России после истечения срока их действия, чтобы освободить нишу на европейском рынке для «надежных» поставщиков.

На наш взгляд, это пока только рекомендация, при этом срок некоторых действующих долгосрочных контрактов на российский СПГ заканчивается после 2030 года. В связи с этим на данном этапе мы считаем новость НЕЙТРАЛЬНОЙ для российских производителей СПГ, которые, тем не менее, должны продолжать развивать экспортную гибкость, работая с азиатскими потребителями.

Атон

«Татнефть» в целом провела 2022 год неплохо ввиду устойчивости к санкционному давлению (трубопровод Дружба не попал под санкции). Это позволило «Татнефти» увеличить добычу нефти >4% г/г. Финансовые результаты были представлены по РСБУ: на фоне роста операционных показателей и высоких цен на нефть оказались достаточно сильными, что позволило поделиться прибылью с акционерами, распределив дивиденды за 6 и 9 месяцев.

Взгляд на «Татнефть» на 2023 г. в целом осторожный, так как ожидается снижение цен на нефть, плюс есть теоретически риски по Дружбе, через которую идет 90% экспорта «Татнефти». В случае попадания под санкции, необходимо будет время на переориентацию поставок. Однако фокус на внутреннем рынке минимизирует здесь риски для «Татнефти» (порядка 60% выручки).

Что касается эмбарго на нефтепродукты от ЕС, то здесь также есть риски, так как порядка 46% выручки от переработки «Татнефти» приходится на экспорт в страны дальнего зарубежья (Европа).

( Читать дальше )

В минувшую субботу (11 февраля) правительство направило в Госдуму законопроект с изменениями ряда параметров налогообложения нефтяной отрасли. Изменения должны вступить в силу 1 апреля.

Вместо цены Urals в качестве нового бенчмарка предлагается в апреле использовать стоимость нефти Brent и применять к ней дисконт в $34/барр. В мае и июне дисконт уменьшается на $3/барр. в месяц, с июля он устанавливается на постоянном уровне $25/барр.

В формуле демпфера максимальный дисконт бензина к нефти Urals увеличивается на период с апреля по июнь включительно с $146/т до $182,5/т. С июля предельная величина дисконта на бензин не устанавливается. Законопроектом предусматривается максимальная величина дисконта дизтоплива к Urals в $73/т до конца года.


( Читать дальше )

Цены на нефть Brent снижаются после хорошего пятничного отскока на комментариях А.Новака. Так, было сказано, что в марте 2022 года Россия уменьшит добычу нефти на 0,5 млн барр./сут., до 10,2 млн барр./сут., в результате введения эмбарго на морские поставки нефтепродуктов со стороны стран ЕС и потолка цен на них. На этом фоне ближайший фьючерс на нефть поднимался выше 86 долл./барр.

По нашему мнению, вплоть до конца 1 полугодия 2023 году добыча нефти в России уменьшится на 9,5%, до 10,1 млн барр./сут., с постепенным наращиванием до 10,2 млн барр./сут. к концу 4 кв. 2023 года по мере диверсификации экспортных поставок.

В целом, риски по поставкам из России вкупе с постепенным улучшением экономической активности в Китае могут способствовать удержанию цен на нефть в зоне 80-85 долл./барр., а при нивелировании или значительном уменьшении страхов относительно глобальной рецессии — обусловить восстановление к 90+ долл./барр.

Крылова Екатерина
«Промсвязьбанк»

«Северсталь» в четверг, 2 февраля, первой из металлургов опубликовала операционные результаты за 4 кв. и 12 мес. 2022 года, которые мы считаем нейтральными для оценки компании. Публиковать финансовую отчетность по итогам года компания пока не стала.

Производственные результаты «Северстали» говорят, что восстановление дел в отрасли идет медленнее, чем хотелось бы. В 4 кв. компания увеличила выплавку стали на 3,1% по сравнению с 3 кв. 2022 г., до 2 725 тыс. тонн. При этом продажи сократились кв/кв на 10,6% до 2 797 тыс. тонн. В том числе на 8,5% (до 1 153 тыс. тонн) снизились объемы продаж продукции с высокой добавленной стоимостью, но в то же время на 10,1% (до 1 357 тыс. тонн) выросли продажи коммерческой стали.


( Читать дальше )

Европарламент призывает к скорейшему согласованию 10-го пакета санкций против России, а также вводу ограничения в отношении ЛУКОЙЛа, который все еще работает на рынке ЕС.

Пока это не более чем предложение, но сантимент для бумаг ЛУКОЙЛа определенно негативный. Компания до сих пор продолжает управлять сетью АЗС и несколькими НПЗ по всей Европе (недавно под давлением пришлось продать НПЗ в Италии). Особенно серьезно ЛУКОЙЛ ведет деятельность в Болгарии – это около 30% переработки компании на рынке Европы.

Несмотря на то, что Болгария до 2024 года получила исключение в рамках эмбарго на российскую нефть, возможность национализации НПЗ ЛУКОЙЛа в случае ЧС предусмотрена в законе страны. 13 января 2023 были приняты соответствующие поправки.

Считаем, что конъюнктурно бумаги ЛУКОЙЛа смотрятся негативно. При раскручивании данной темы видим риски возврата к уровням конца сентября 2022 года: 3600-3700 руб./акцию.    

Промсвязьбанк

Коммерсант сообщил со ссылкой на заместителя генерального директора РЖД Алексея Шило, что в этом году продолжилась начавшаяся в конце прошлого года тенденция к возобновлению роста объемов угля, направляемого в порты Северо-Запада России. По словам Алексея Шило, в январе объемы поставок угля в этом направлении выросли на 33% г/г. Угледобывающим компаниям удалось решить логистические вопросы, связанные с поиском судов и новых направлений экспорта.

Напомним, что объемы отгрузок угля снова стали расти по сравнению с тем же периодом 2021 года в ноябре (на 0,8% г/г) и декабре (на 0,9% г/г) прошлого года. Это стало возможным после того, как были ослаблены ограничения ЕС в отношении российского угля (эмбарго на импорт российского угля в ЕС вступило в силу в августе 2022 года) и европейские транспортные компании смогли поставлять его в третьи страны.

На данный момент уголь вывозится через порты Северо-Запада и поставляется в Марокко, Турцию, Израиль, Индию и Китай. Высокие цены на уголь делают даже длительные транспортные маршруты из этих портов в Китай и Индию экономически обоснованными даже при дисконтах в цене. Тенденция к восстановлению экспорта угля окажет значительное позитивное влияние на уровень загрузки парка полувагонов (для которого уголь обеспечивает до 50% перевозок) и объясняет по-прежнему высокие спотовые ставки на аренду этого типа вагонов (после снижения с примерно 3 000 руб./сут в апреле — мае до примерно 2 070 руб./сут в октябре они выросли до 2 460 руб./сут в январе 2023 года, по данным RailCommerce).

В целом мы считаем эту новость позитивной для «Глобалтранса» и подтверждаем рекомендацию «покупать» акции компании, которые торгуются с привлекательным значением мультипликатора «EV/EBITDA 2023о» 1,3.

Иванин Георгий
Sberbank CIB

Предприятия лесопромышленного комплекса, у которых есть сырьевая база и мощности по переработке, получат приоритет перевозок их продукции по железной дороге.

Об этом вчера сообщила вице-премьер Виктория Абрамченко в своем Telegram-канале. По ее словам, Минпромторг, Минтранс и РЖД в данный момент занимаются этим вопросом, а также работают над внесением изменений во временные правила, определяющие очередность перевозок в зависимости от типа грузов (введены правительством 1 июля 2022 года).

Мы считаем эту новость позитивной для сектора в целом и для Segezha Group в частности — приоритет перевозок, на наш взгляд, поддержит объемы экспорта компании. Напомним, что из-за запрета на ввоз российской лесной продукции в ЕС грузы, ранее поставлявшиеся туда (34,3% российского экспорта лесной продукции в 2021 году), пришлось перенаправить на другие рынки, в основном в Азию. Так как пропускная способность ж/д инфраструктуры на востоке РФ ограничена, между отраслями возникла конкуренция за возможность экспорта продукции по железной дороге.

Иванин Георгий
Sberbank CIB