Прошло много лет, наверное можно уже перетереть за спецназёров в офисе КОТа после нехватки бабла для расшивки РЕПО Гостелекома, наибольшую ответственность несут КОТЫ ИМХО, они же кстати в те годы и бегали по стакану. 

Злые языки говорят про железные дороги, но так ли это? Как потом забирали компанию или ради этого все и мутилось? Либо расшивка за счет госбабла нужна была чтобы просто поглотить и заранее все было выведено, отсюда и дыры?
Расскажите, интересно, можно уже, умные люди дали добро на обсуждение этой темы на СЛ. Имена заменил, но думаю и так понятно, кто в теме. 

Возможно получится перетереть тут в среди тех, кто еще остался из настоящих профессионалов на СЛ.

Примерно тогда вышел Коломойский из российских активов банкинга (забрали у него что можно), который сегодня посредничает и кормит администрацию Украины и президента Украины. Понятно, что кто менеджерил фонд уже и так все понимал, к чему идет и задача возможно была просто выкочать все что можно, отсюда и такие дыры… но это уже от себя. В целом больше вопросов…

Мне было интересно с точки зрения социологии посмотреть на целевую аудиторию тех, кто собирается вокруг лохотронов. 



Лохотрон бутылка в основном собирает алкашей. Много очень неадекватных людей. Те, кто занимается вот этим, требования на мой взгляд выше, поскольку очень много неадекватов. 



( Читать дальше )

Вот типичная картина по благоустройству дворов и авто. В экономике есть коэф., который показывает комфортную стоимость для автомобиля, его можно привязать например к недвижимости. В Швейцарии например владелец дома, стоимостью в 8 млн франков, может владеть авто за 60 тысяч, что вполне частое явление. В РФ же владельцы, у кого вообще нет недвижимости, могут покупать автомобили по 6-8 млн рублей. 

Общественный транспорт с каждым годом все более развит в Мск, но люди все еще пытаются сделать уклон на авто, вроде как наследие СССР и хочется правительственную волгу. Возможно я не прав, но тут беднейший слой хочет всеми возможными способами доказать, что у него есть деньги, которых у него нет. Разумеется это либо старые иномарки премиум класса, либо кредиты. Наверное не секрет, что примерно 9 из 10 авто продаются тут в кредит под офигенные ставки, люди все еще берут. 

Ну и по логике как -дом в подмосковье стоит 50 млн рублей, это обычная цена для обычных людей. Нормальная цена авто для владельца такого дома это 380 тысяч рублей. Это к слову о том, сколько стоит содержать автомобиль и дом. Нормальный коэф. 

( Читать дальше )

Очень мало людей, кто добровольно согласен платить например за подписки, либо добровольно, и самое главное, линейно, платить за консультации или услуги тех, кто их предоставляет для инвесторов. 

Тоесть массово люди не согласны добровольно платить налоги или за услуги тому или иному физлицу или компании. Как думаете, почему?