Прогноз по дивам Газпрома от БКС
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>
комментарии autotrade на форуме
-
- Мысли по поводу Газпрома
У меня сейчас по поводу Газпрома есть только такие мысли, что если основной акционер в лице государства не будет подкармливать инвесторов и менеджеров в том числе которые, возможно, поставили много на то что компания им будет по дивам платить, то сама компания будет терять в эффективности. У менеджеров пропадет вера в компанию и они начнут искать другие пути заработка оставаясь на свои постах в компании. Будут возникать разные схемы по зарабатыванию не отходя от кормушки. Компания может в скором времени превратиться в непонятную сущность типа черной дыры где будут тонуть триллионы безвозвратно. Государство конечно очухается, начнет гайки крутить, но кому от этого лучше будет? Это напоминает историю про вопли «Шойгу где снаряды ..!».
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Газпром - теория заговора
Все что в бумаге делается похоже на то что пытаются все высадить из бумаги с целью очищения акций от держателей либо отечественных либо иностранных. Скорее всего иностранных. С целью потом покупки этих акций ФНБ.
Ну прям очень на это все похоже.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Газпром
Правительство рекомендует не платить дивы по Газпрому за 23 год.
Нашли когда выпускать новость на тонком рынке вечером!
Можно усмотреть элемент манипуляции в предверии положительных новостей по подписанию договора с Китаем по Силе Сибири 2.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Газпром мое мнение
Газпром находится во времена измененной див политики. Ранее дивы платились менее 50% от прибыли, сейчас 50%.
В этот период характерным поведением является то что он растет когда начинается очередной проект и падает когда он завершается.
Примером такого поведения может является южный поток, северный поток 2.
Сейчас начинается новый проект Сила Сибири 2.
Рост акций при очередном проекте можно объяснить ростом объема захватываемого рынка компанией.
И не важно какие при этом будут дивы, это примерно как растут акции озона.
Но и главное это то что Газпром после того как освоит восточное направление, и после того когда заработает западное направление, будет себя чувствовать более свободно и жестко относится к своим покупателя не неся при этом потери, что раньше не было.
Недоумение о том что китайцы мало платят за газ вполне понятны, но это только начало. Любой новый рынок компании захватывают демпинговыми ценами. Так что аналогия с Мечелом когда за дешевую продукцию продаваемую за границу вызывали врача. Думаю, в Газпром врача вызывать не будут.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Россия и Китай планируют вскоре подписать контракт по "Силе Сибири 2"
Новак: Россия и Китай в ближайшее время подпишут контракт по «Силе Сибири 2»
Россия и Китай планируют подписать контракт по строительству газопровода «Сила Сибири 2» в ближайшее время, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.«Мы планируем также в ближайшее время все-таки закончить рассмотрение и подписать контракт по строительству газопровода мощностью 50 миллиардов кубометров газа через территорию Монголии. Есть еще и другие новые проекты», — сказал Новак в эфире телеканала «Россия 1».«Сила Сибири 2» — проект поставок газа из России через Монголию в Китай на 50 миллиардов кубометров в год. В начале 2022 года были подписаны протокол результатов рассмотрения технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства и договор на выполнение проектно-изыскательских работ, а также план деятельности совместной рабочей группы правительства Монголии и "Газпрома" на 2022–2024 годы. В марте 2023 года президент России Владимир Путин говорил, что практически все параметры по проекту согласованы.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
США ввели 100-процентную пошлину на ввоз электрокаров из Китая
Президент США Джо Байден объявил о существенном повышении тарифов на ряд импортируемых из Китая товаров, общая сумма которых составляет 18 миллиардов долларов. Перечень включает сталь, алюминий, полупроводники, батареи и их компоненты, а также фотовольтаические ячейки и электромобили. Целью заградительных мер провозглашена борьба с «недобросовестными торговым практиками», под которыми, очевидно, понимается субсидирование правительством Китая цепочек поставок для снижения конечной цены.
Уже в этом году тарифы на импортные литийионные аккумуляторы для электрокаров вырастут с 7,5 до 25 процентов. Батареи для других нужд тоже будут облагаться 25-процентной пошлиной, но с 2026-го. С 0 до 25 процентов также вырастут тарифы на графит и некоторое критическое сырье. А поскольку отдельные сегменты цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей Китай контролирует более чем на 80 процентов, повышение тарифов будет идти параллельно с инвестициями в создание собственной промышленной базы на территории США.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
