ОАК занимается самолетами в целом и соответственно выдает задания под конкретные параметры деобходимого двигателя,
т.е. является заказчиком двиготелестроительной корпорации, которая выступает в данном случае подрядчиком.
Поэтому именно ОАК исполняет главную роль в создании двигателя, но никак не наоборот
Деньги приходят непосредственно с ОАК, со стороны заказчика, у которого тоже есть свой заказчик (государство)
подрядчик заказчика обычно не финансирует))) В конце концов, в акциях определяющим фактором является с какой стороны идут финансовые потоки, а не с какой стороны гайку на двигатель прикручивают.