Финаме
БКС Мир Инвестицийзаявок на покупку 3000, продажу 1200. К чему бы это ?
PartizON, чтобы обмануть.
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 227,4 млрд |
| Выручка | 612,2 млрд |
| EBITDA | 318,4 млрд |
| Прибыль | 10,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 22,1 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -2,4 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 28/06 ГОСА по дивидендам за 2023 год | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
57.2₽ -2.24%
-
RUBAS, сам себе не перельешь
Анжелика, пример: я выставлю 500 тыс лотов на продажу в стакан.
С другого счета я куплю все лоты до моей заявки, включу пылесос айсберг.
А если кто то захочет мои 500 тыс съесть, я вкл моментальное снятие заявки на продажу.
Вы считаете так нельзя? 😁, у кого то видимо брокер с тухлым терминаломзаявок на покупку 3000, продажу 1200. К чему бы это ?
PartizON, заявки, оборот, кол во, и стакан — это все рисованное фуфло.
Я себе со счета в финаме перелью на счет в сбере или кит финанс, и вы не поймете что произошло.
А еще айсберг заявки пылесосят лоты, все лоты на продажу рисованные.
Российские авиакомпании в этом году могут открыть рейсы в Мьянму, Южную Корею, Тунис, Алжир, ЮАР - глава РосавиацииРоссия в этом году может открыть авиасообщение с Мьянмой, Монголией, Южной Кореей, ЮАР, Алжиром и еще несколькими странами, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько в ходе круглого стола в Совете Федерации.
«В перспективе на текущий год прорабатывается открытие авиасообщения с Мьянмой, возобновление полетов во Вьетнам, Монголию, Саудовскую Аравию, Южную Корею. Российскими авиакомпаниями прорабатывается возможность начала выполнения полетов в страны африканского континента — Эфиопию, ЮАР, Алжир, Тунис, других государств», — сказал Нерадько.
tass.ru/ekonomika/17405295
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Заметки с форумовКоль на смартлабе нет нормального поиска по форумам, сделаю небольшую компиляцию своих тамошних заметок с небольшими правка...
zzznth, тут шах и мат:
Если делать допку — затребуют раскрыть отчетность, а джентельменам это ой как не хочется делать_)))
Кто захочет покупать «кота в мешке»
Только если свои из общака ( ВТБ не считаем, там это колесо крутится уже давно ).
Заметки с форумов
Коль на смартлабе нет нормального поиска по форумам, сделаю небольшую компиляцию своих тамошних заметок с небольшими правками и дополнениями.
1) Акрон.
Акрон наконец-то выкатил отчетность. К сожалению, компания остается довольно закрытой — ограничились только отчетом за 22-й год по РСБУ. Про компанию мною писалось многократно. Общий посыл: за пять кварталов (4Q21-FY22) компания получила какую-то нереальную сверхприбыль, что и отразилось в существенном росте цены. Сейчас цены на продукцию не такие вкусные, однако по-видимому уже находятся на стабильных уровнях (дальше падать не будут; но об этом в другой раз).
Все-таки, такая отчетность позволяет прикинуть, а сколько компания вообще смогла заработать на этом празднике жизни. Подчеркну, что такой сверхрезультат — это все-таки разовое событие. Компания будет и дальше неплохо зарабатывать (но скажем на уровне 2-3 квартала 21го года).
Итак, на за 9M21 был: ЧП (рсбу) у Акрона 55.3 ярда, Дорогобуж 11.3; за весь 21-й год 82.2 и 16.4 ярда соответственно. По итогу, 32 ярда чистой прибыли за 4й квартал 21-го.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Пассажиропоток Аэрофлота пока не достиг допандемийных уровней, но динамика явно улучшается - Риком-Траст
Накануне бумаги «Аэрофлота» заняли 3 место по обороту на рынке, технически корректируясь после прошедшего ранее импульса роста.
До этого рост выглядел весьма спекулятивным, без каких-то дополнительных фундаментальных драйверов. Но операционные показатели компании говорят о росте пассажиропотока относительно 2021 и 2022 гг. Заметим, что он еще не достиг допандемийных метрик, но динамика явно улучшается. С технической точки зрения ближайшая область сопротивления может проходить около уровня в 35–36 руб.
Мы видим вероятность роста бумаг Аэрофлота на 5–10% до 35–36 руб. за бумагу на горизонте 1–2 месяцев, поскольку инвесторы теперь вправе ждать как роста дивидендов, так и акционерного капитала.
ИК «Риком-Траст»
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Вот объективно просто ради интереса, если подумать например: у меня есть 2 лярда и я хочу инвестировать и получить прибыль ИИ я захожу на биржу и среди всех компаний Газовых/Банковских и т.д. я выбираю самую перспективную компанию которая забыла про дивы и заливаю их туда! и что я получу ???? есть ответы на этот вопрос?
Аэрофлот это могила, как и ВТБ.
Не знаю о чем думаю хомяки, может думают, раз раньше была 150-200 то иксы неизбежны
Будут заливать допками, и путь бумажке вниз на много лет, с авиаперевозками все очень сложно, убытки будут расти.
Конечно могут и на 60-70 рублей закинуть на новости об открытии западного воздушного пространства и снятии санкций (вероятность такого событя пусть каждый сам оценивает). Но надежнее ОФЗ купить, а еще надежнее энергетиков некоторых, и закрыть терминал на 3-4 года, только дивиденды забирать.
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
