Число акций ао	310 891 млн
Номинал ао	0.27 руб
Тикер ао	UNAC

Капит-я	247,5 млрд
Выручка	477,0 млрд
EBITDA	-18,0 млрд
Прибыль	-35,8 млрд
Дивиденд ао	–

P/E	-6,9
P/S	0,5
P/BV	-3,4
EV/EBITDA	-37,2
Див.доход ао	0,0%

* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)

ОАК акции

0.796₽ -6.35%

Облигации ОАК

←67 68 697071 72 73 →

Tverskoy_homyak20 сентября 2023, 11:23
Оптимистов больше, поэтому рынок всегда переходит к росту

Андрей Ермаков, рынок переходит к росту потому что компании в среднем приносят прибыль, которая обычно реинвестирутся или внутри компаний или покупкой акций на дивиденды. Оба процесса дают рост. Ну и инфляция даёт дополнительный рост.
Ответить + 2
Ds1020 сентября 2023, 11:15
баффет терпел и нам велел
Ответить 0
Ds1020 сентября 2023, 11:12
Завтра экспирация квартальная…
Ответить 0
Ds1020 сентября 2023, 11:12
ОАК будет стоить как ИРКУТ в течение 3-х лет!!!
Ответить 0
Puhavik20 сентября 2023, 10:52
Оптимистов больше, поэтому рынок всегда переходит к росту
Ответить 0
Grozovoi20 сентября 2023, 10:50
еб аная медвежатина

Ds10, Мочите шортистов, не поддавайтесь панике!!!
Ответить + 1
Михаил Шварц19 сентября 2023, 12:20
Михаил Шварц, где цели видишь? 1,25?

Ds10, если 1.8-7 пройдёт, то да, будет 1.25. Посмотрим где поддержку натопчут.
Ответить 0
Nordstream19 сентября 2023, 12:17
Поставки региональных Ил-114, которые с 2023г должны были заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025г, санкции и рост гособоронзаказа делают возможным переносы сроков и по др типам ВС — Ъ
Поставки региональных Ил-114, которые с 2023 года должны были заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025 года из-за проблем с двигателем ТВ7-117. Ил-114-300 пока так и не сертифицирован. Вертолеты Ми-38 со сходным мотором ТВ7-117 будут поставлены не ранее 2026 года с учетом роста загрузки «ОДК-Климов» по гособоронзаказу. Часть собеседников “Ъ” в отрасли ожидают официального смещения сроков и по другим гражданским авиационным проектам, в частности SJ-100.

Один из собеседников “Ъ” в экспертном сообществе отмечает, что санкции и рост гособоронзаказа сказываются на «всех проектах гражданского самолетостроения», что делает возможным переносы сроков и по другим типам ВС. Так, ряд источников “Ъ” в отрасли считают, что срок получения SJ-100 «Аэрофлотом» будет сдвинут на 2024 год.
www.kommersant.ru/doc/6223684

Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ответить 0
Ds1019 сентября 2023, 11:53
Ds10, скинул вчера по 2.36. Имхо коррекция нужна на пару месяцев. Перегреты акции.

Михаил Шварц, где цели видишь? 1,25?
Ответить 0
Михаил Шварц19 сентября 2023, 10:50
какие мысли!?

Ds10, скинул вчера по 2.36. Имхо коррекция нужна на пару месяцев. Перегреты акции.
Ответить 0
Елена Moon19 сентября 2023, 10:35
какие мысли!?

Ds10, пирамида
Ответить 0
Ds1019 сентября 2023, 10:32
какие мысли!?
Ответить 0
Ds1019 сентября 2023, 10:28
видится коррекция ниже 1,75 (
Ответить 0
askin19 сентября 2023, 10:08
Ну когда она уже раскачается? Уже две недели сижу без роста
Ответить 0
Степан Грозный18 сентября 2023, 12:12
Могли бы и убрать верхнюю планку. Как падать то 25%, а как расти то только 10%… ЗАсранцы.

кушайте растишку, чтоб не малы были штанишки)
Ответить 0
Grozovoi18 сентября 2023, 12:08
Могли бы и убрать верхнюю планку. Как падать то 25%, а как расти то только 10%… ЗАсранцы.

Михаил Шварц, И ЭТО ПРАВДА
Ответить + 1
Михаил Шварц18 сентября 2023, 11:48
Могли бы и убрать верхнюю планку. Как падать то 25%, а как расти то только 10%… ЗАсранцы.
Ответить + 1
Михаил Шварц16 сентября 2023, 11:26
мы, инвесторы, эту акцию все накупили в 2014 году по 0,075 р/акц.
правда тогда ещё не был настолько сильно отрицательнным капитал
до этих мн...

Мираж, не устал свой бред писать по разным веткам? Допка тут и в Иркуте только что была УЖЕ. Я смотрю ты ахиренный инвестор, купил аж по 0.075 в 2014 году, 16 декабря. Только в этот день была такая цена. Больше такой цены никогда не было. Про банкротство государственной компании, единственного авиастроителя в стране это вообще смешно. Иди бабушкам у подъезда сказки рассказывай клоун. В чс идиота.
Ответить + 2
Мираж16 сентября 2023, 10:55
печально, но факт такой был — перед банкротством Трансаэро
я всем говорил, что ее обанкротят, в меня кидались тапками… потом
по теме банкротств — думаю сейчас увы — наступает время — банкротить
штук 25 ПАО на Ммвб, банкам нужны деньги, у них тяжелая ситуация,
а продав с торгов по банкротству части очень сильно задолжавших
должников, банки-кредиторы хоть часть этих долгов себе вернут, иначе всей
финансовой системе России жопа, потому что уже огромен объём должников-физ.лиц
кто не обслуживает долги, и уже не сможет это делать, из-за размера долгов.
… хорошо поставленная работа по развалу экономики удалась на славу.
даже Чубайс свалил… сигнал, что тырить уже нечего.
Ответить -1
Ds1015 сентября 2023, 16:55
Ds10, с дискретным аукционом и за неделю не доедем туда)

Михаил Шварц, тише едешь, дальше будешь
Ответить 0
Раскрывальщик15 сентября 2023, 16:40
"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 15 сентября 2023 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 18 сентября 2023 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ответить 0
Михаил Шварц15 сентября 2023, 15:28
в пн-к 3,5

Ds10, с дискретным аукционом и за неделю не доедем туда)
Ответить + 1
Гоша Фомич15 сентября 2023, 15:15
Стоп торги хотите ?

Ответить + 1
Ds1015 сентября 2023, 14:43
в пн-к 3,5
Ответить + 1
Ds1015 сентября 2023, 14:34
акций в продаже нет……
Ответить 0

←67 68 697071 72 73 →

ОАК - факторы роста и падения акций

Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)

Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)

⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ОАК - описание компании

ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.
5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.

Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот

Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»