| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 239,6 млрд |
| Выручка | 67,5 млрд |
| EBITDA | 43,2 млрд |
| Прибыль | 29,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,1 |
| P/S | 3,6 |
| P/BV | 1,6 |
| EV/EBITDA | 5,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Вечерний разгон)) решили разогнать всех портовиков, не обращаем внимания, завтра все вернется на конец торгов основной сессии. 12.5р))
Сергей, В пятницу должна туда прийти.
Хомяки в последнее время какие то не странные...
Спрашивается на чем толкали?
Веры совсем не осталось, как и обьемов xD
Порт Новороссийск и терминал КТК возобновили отгрузки нефти вечером 6 фев после штормаОтгрузки нефти через порт Новороссийск и терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) возобновились вечером 6 февраля после окончания шторма в Черном море, сообщили Рейтер два трейдера в среду.
КТК отказался от комментариев. Транснефть не комментирует Рейтер работу своих терминалов.
КТК соединяет месторождение Тенгиз на западе Казахстана и ряд других с морским терминалом в Южной Озереевке около Новороссийска.
Плохая погода регулярно приводит к задержкам в отгрузках нефти и нефтепродуктов из черноморских портов РФ в осенне-зимний период.
fomag.ru/news-streem/port_novorossiysk_i_terminal_ktk_vozobnovili_otgruzki_nefti_vecherom_6_fev_posle_shtorma_treydery/
Авто-репост. Читать в блоге >>>
✅НМТПСудя по структуре импульса в рамках волны [1] и последних объемов покупок, коррекция выполнена. После завершения коррекции в рамках волны [2], есть хороший потенциал в рамках волны [3].
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Перестройка глобальных логистических цепочек из-за ситуации в Красном море влияет на сроки доставки контейнеров из стран АТР в российские порты — ГК Дело
Перестройка глобальных логистических цепочек в связи с атаками на суда в Красном море влияет на сроки доставки контейнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в российские порты на юге и северо-западе России, сообщили «Интерфаксу» в группе компаний «Дело».
Конкретные последствия возникших проблем с судоходством в Красном море оценивать пока рано, «поскольку статистические данные только начинают формироваться, а маршруты международной торговли в достаточной степени диверсифицированы», добавил он. «Ситуация в Красном море не повлияла на своевременность подхода судов для погрузки зерновых грузов на терминале ГК „Дело“ в порту Новороссийска. Все заявленные суда на перспективу 1-2 недель приходят. Перевалка зерновых на экспорт производится в плановых показателях», — сообщил представитель «Дела».
www.interfax.ru/russia/942571
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Кто подскажет. Почему акции на 20% подорожали? Какие причины тому? Вроде как санкции, логистика с этой стороны не очень сильно идёт + нефте ...
FESCO, «логистика с этой стороны не очень сильно идёт»
Улыбнуло- Министр экономического развития России Максим Решетников в ходе совещания по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга под председательством президента России Владимира Путина призвал, при планировании развития портовой инфраструктуры, ориентироваться не на заявленные планы инвесторов, а на расчеты реальной грузовой базы и стоимости логистики, следует из опубликованной Кремлем стенограммы совещания.
По данным министра, грузооборот портов Санкт-Петербурга и Ленобласти к 2030 году может вырасти в 1,5 раза — до 500 млн тонн в год, в соответствии с планами инвесторов.
При этом внутри агломерации идёт перераспределение: снижение объёмов «Большого порта Санкт-Петербург» перекрывается увеличением через Усть-Лугу и Приморск.
Источник: portnews.ru/news/358955/ 
Железнодорожную инфраструктуру под Новороссийском предложено расширить взаймы
“Ъ” стали известны детали проекта расширения железных дорог на подходах к Новороссийску, о котором Руслан Байсаров на прошлой неделе рассказал на встрече с Владимиром Путиным. «БТС-Мост» и Газпромбанк хотят увеличить пропускную способность инфраструктуры с 8 млн до 43 млн тонн. Финансировать стройку предлагается, как и в случае с тоннелями БАМа, через EPCF-схему за счет частных инвестиций. Консорциум займет средства, но уже через десять лет их придется вернуть. Перспектива роста в связи с этим грузовых тарифов не радует участников рынка, которые подтверждают актуальность проекта.
Подробнее — в материале «Ъ».
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Железнодорожную инфраструктуру под Новороссийском предложено расширить с 8 млн до 43 млн тонн через EPCF-схему за счет частных инвестиций - Ъ
Компания «БТС-Мост» планирует расширить пропускную способность Новороссийского транспортного узла (НТУ) в пять раз совместно с Газпромбанком.
Первый этап, на котором пропускная способность достигнет 8 млн тонн, уже реализуется. Второй этап, с пропускной способностью 43 млн тонн, предлагается осуществить по схеме EPCF с отсрочкой платежа на 10 лет после завершения строительства.
Развитие инфраструктуры планируется без бюджетных средств, привлекая кредитное финансирование. Ожидается, что объемы железнодорожных перевозок увеличатся, удовлетворяя потребности портов и стимулируя внешнюю торговлю. Инвестиции во второй этап оцениваются примерно в 500 млрд рублей.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6467634
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Nikita Stepanov, непрофильный актив Росатому подарили не просто так. У Росатома кроме двмп есть транспортно-логистическая группа Дело. В про...
Investor2023, причем атомный…Nikita Stepanov, Стандартная фраза в уставе, почти все предусматривают возможный довыпуск акций. Просто так, на всякий случай
roar, Во флоте я такого не видел, как и в лучке и т.д
еще и 700мл бумаг или порядка 60 ярдов рублей...
Не спасибо не мой вариант.
- Контейнерный грузооборот морских терминалов в портах России по итогам 2023г увеличился на 15,5% г/г и составил 4,72 миллиона TEU — данные Global Ports
Контейнерный грузооборот морских терминалов в портах России по итогам 2023 года увеличился на 15,5% г/г и составил 4,72 миллиона TEU, сообщили в пресс-службе компании Global Ports (входит в группу компаний «Дело»).
«В четвертом квартале 2023 года рынок вырос как по сравнению с предыдущим годом, так и по сравнению с предыдущим кварталом: на 21,9% и 3,2% соответственно», – говорится в сообщении.
При этом консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Global Ports по итогам 2023 года составил 907 тысяч TEU, что на 8,6% меньше уровня 2022 года.
Global Ports – ведущий оператор контейнерных терминалов на российском рынке по пропускной способности и контейнерному грузообороту.
1prime.ru/industry_and_energy/20240122/842860327.html
Авто-репост. Читать в блоге >>> Investor2023, Вы веткой ошиблись тут НМТП
И гробовая тишина, идите своим путем)
В лавку которую за бесценок отдали росатому я бы никогда не...
Nikita Stepanov, непрофильный актив Росатому подарили не просто так. У Росатома кроме двмп есть транспортно-логистическая группа Дело. В прошлом году Росатом создал совместное с дубайской DP World предприятие с целью налаживания регулярных контейнерных перевозок по (СМП). В общем, будут делать русский Maersk.
🚢 НМТП. Обратный пробой треугольника.По вашим запросам решила обратить внимание на акции НМТП. Действительно, здесь есть хороший потенциал,...
Wise_Olga, Тинек шорты х5 сделал.
Забудьте по техАнал.
🚢 НМТП. Обратный пробой треугольника.По вашим запросам решила обратить внимание на акции НМТП. Действительно, здесь есть хороший потенциал, который предлагаю воспользоваться все вместе.
Три фактора за дальнейший рост:
🟣 Выход из нисходящего канала как факт завершения нисходящего движения. Движение тройкой, значит это была коррекция.
🟣 Промежуточное движение в снижении сформировано треугольником. Есть великолепный сетап — на обратный пробой точки (Е), которая расположена на 13.34
🟣 В области экстремума (Е) есть накопление, пробой которого открывает дорогу к 15.42 и 19.18.
Собственно, мы имеем всю необходимую информацию для сделки, кроме точки входа.
Младшая структура + накопление на 13.34 указывает на необходимость совершить коррекцию перед ростом
Авто-репост. Читать в блоге >>>Nikita Stepanov, читал много о двмп, принял решение вложится после начала драки в красном море и взлетевших ставок на фрахт.
Если кроме от...
Investor2023, Вы веткой ошиблись тут НМТП
И гробовая тишина, идите своим путем)
В лавку которую за бесценок отдали росатому я бы никогда не вложился.
Еще и в уставе которой написано про возможное spo обьемом в 700 лямов бумаг
Росатому подарили не профильный актив, что они там будут делать с ним одному богу известно.
Как бы не превратили в машину по изъятию денег аля газпром.Investor2023, Устав ДВМП читали или дальше желтых статей не дошли?
Nikita Stepanov, читал много о двмп, принял решение вложится после начала драки в красном море и взлетевших ставок на фрахт.
Если кроме отсутствия дивидендов(компания всю прибыль вкладывает в развитие) есть что-то настораживающее, напишите, думаю всем будет интересно.Акции ДВМП выглядят интереснее, чем НМТП
Подробнее: www.finam.ru/publications/item/dvmp-stanovitsya-interesnee-chem-nmtp-20240117-1040/
Investor2023, Устав ДВМП читали или дальше желтых статей не дошли?- Акции ДВМП выглядят интереснее, чем НМТП
Подробнее: www.finam.ru/publications/item/dvmp-stanovitsya-interesnee-chem-nmtp-20240117-1040/
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Тарифы на перевалку в долларах, компания защищена от девальвации рубля (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
