| Число акций ао | 11 637 млн |
| Номинал ао | 3 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 815,8 млрд |
| Выручка | – |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 12,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 65,3 |
| P/S | – |
| P/BV | 10,2 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Яковлев (Иркут) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Яковлев (Иркут) акции
70.1₽ -0.07%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
#IRKT ✈️ Яковлев long +43%#IRKT ✈️ Яковлев падает со всеми за компанию в ожидании заседания ЦБ и косвенной новости об аварийной пасадке само...
Salazur, а что за аварийная посадка?
ПАО Яковлев РСБУ 2023г: выручка держится в строжайшей тайне, чистый убыток 28,49 млрд руб против убытка в 29,13 млрд руб годом ранее
ПАО Яковлев РСБУ 2023г: выручка держится в строжайшей тайне, чистый убыток 28,49 млрд руб против убытка в 29,13 млрд руб годом ранее
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Коммерческие перспективы ПАО «Яковлев» против китайского COMAC C919 в одной картинке.Тут на ветке ПАО «Яковлев» разгорелась дискуссия относи...
Сергей Нагель, да, двигатель у С919 тоже импортный.
Коммерческие перспективы ПАО "Яковлев" против китайского COMAC C919 в одной картинке.
Тут на ветке ПАО «Яковлев» разгорелась дискуссия относительно перспектив отечественного среднемагистрального самолета МС-21 против китайского С919.
Чтобы понять сравнимость этих двух бортов приведу одну картинку:
Ну вот такой он...«китайский» самолет. Ни в коей мере не хочу обидеть наших китайских партнеров, но по факту это сборная солянка из западных технологий и систем. Собственно почему и программа его создания оценивается американцами в 72 млрд. долларов( НЕ ЮАНЕЙ!!!).
То что западные «партнеры» будут жирно наживаться на китайцах (ну там всякие патенты, хау ноу, как они любят делающие изделия на порядок дороже) а чуть что устроят проблемы как это случилось с Сухой Суперджет, которые просто не позволят машину сделать-думаю неоспоримый факт.
Я конечно верю что китайцы также пойдут по пути импортозамещения, но… на перспективе до горизонта такой самолёт априори не может быть дешевле МС-21, затраты на создание которого составили около 6 млрд. долларов.
Ну а вкладывать в отечественный авиапром или нет… дело хозяйское. Только Авиастроитель с капитализацией в жалкие 11 млрд долларов… ну походите по рынку, поищите…
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Дюша Метелкин, это надо отчёт Яковлева смотреть. Раньше они указывали стоимость реализации МС-21. Если он в разы дороже стоит в производстве...
khornickjaadle, отчёт максимально неинформативен.
«Закрыто согласно постановления».khornickjaadle, в производстве стоит дороже в разы…
Дюша Метелкин, это надо отчёт Яковлева смотреть. Раньше они указывали стоимость реализации МС-21. Если он в разы дороже стоит в производстве, то убытки должны быть в отчёте.Сергей Нагель, так примеры успеха в России, в котором к тому же разрешили поучаствовать миноритариям, вы сможете привести?
Так вот сходу Маг...
Дюша Метелкин, Ависма-очень хорошая история причем на том же горизонте что и Тесла- с 10го по 22ой. но это опять не слишком сравнимые истории. сравнимо именно, если брать «с нуля» бесконечно выокая доходность участников приватизации, которая была доступна всем, и которой в США не было и, уверен, никогда не будет.Дюша Метелкин, почему стоит дороже в разы. Так же и стоит, в районе 50 млн. долл. за штуку. Для Аэрофлота ещё дешевле.
khornickjaadle, в производстве стоит дороже в разы…Михаил Шварц, а я и не говорю, что я глубоко в теме.
Достаточно знать одно — штучный МС-21, отрезанный от глобальной кооперации, не может ст...
Дюша Метелкин, почему стоит дороже в разы. Так же и стоит, в районе 50 млн. долл. за штуку. Для Аэрофлота ещё дешевле.Дюша Метелкин, в Тесле тоже уже все попилено и поделено. Это реальность. Во многом доход инвестора определяется его нахождением в нужное вре...
Сергей Нагель, так примеры успеха в России, в котором к тому же разрешили поучаствовать миноритариям, вы сможете привести?
Так вот сходу Магнит вспоминается разве что только. И Яндекс.
Оба страшно далеки от государства.Сергей Нагель, не, давайте уж про существующую реальность говорить а не про ловлю рыбы в мутной воде начала 1990-х.
То уже все попилено и пр...
Дюша Метелкин, в Тесле тоже уже все попилено и поделено. Это реальность. Во многом доход инвестора определяется его нахождением в нужное время в нужном месте и совершенно от него независящим обстоятельствам. В этом смысле вложения в Теслу ничем не отличаются от вложений полученного на халяву чека в нечто, что то ли будет стоить… то ли вся территория России погрязнет в гражданской войне и лучше его пропить прямо сейчас.Дюша Метелкин, ну вспомним ваучерную приватизацию. на один ваучер номиналом 10тыс. рублей можно было купить 7 акций «Лукойл-холдига».Сегодня...
Сергей Нагель, не, давайте уж про существующую реальность говорить а не про ловлю рыбы в мутной воде начала 1990-х.
То уже все попилено и проедено, увы…Сергей Нагель, Лучше бы росла бумага и платила дивиденды как нормальные эмитенты это делают!
AndreyTimofeev, расти будет, но как и с другими компаниями роста дивы придется подождать)))Сергей Нагель, нет, про рост до Теслы 🤣
Дюша Метелкин, ну вспомним ваучерную приватизацию. на один ваучер номиналом 10тыс. рублей можно было купить 7 акций «Лукойл-холдига».Сегодня этот пакет стоит (по 7120) 49840 рублей. учитывая что ваучеры были в неденоминированных рублях-тот пакет стоил бы 49,8 миллиона рублей… Но есть нюанс-приватизационные чеки раздавались бесплатно. т.е прибыль участника приватизации не в каких-то жалких тысячах процентов была бы а равной бесконечно большой величине. Как тебе такое, Илон Маск?
P.S.как и в случае с теслой это просто везение, а никакой- не здравый смысл. потому что тогда никто не знал куда пойдут события. в инвестициях всегда так))
AndreyTimofeev, есть. но есть и вариант приватизации части пакета. оба варианта равновероятны. опять же при выкупе ничего особо не потеряешь...
Сергей Нагель, Лучше бы росла бумага и платила дивиденды как нормальные эмитенты это делают!Дюша Метелкин, примеров приватизации?? да их на каждом шагу грязи… достаточно вспомнить что все старожилы российского рынка когда-то были го...
Сергей Нагель, нет, про рост до Теслы 🤣Сергей Нагель, у вас есть такие примеры в России?
Дюша Метелкин, примеров приватизации?? да их на каждом шагу грязи… достаточно вспомнить что все старожилы российского рынка когда-то были государственными на 100%AndreyTimofeev, есть. но есть и вариант приватизации части пакета. оба варианта равновероятны. опять же при выкупе ничего особо не потеряешь...
Сергей Нагель, у вас есть такие примеры в России?Сергей Нагель, Есть риски что эмитент пропылесосит 95% с рынка и обьявит принудительный выкуп…
AndreyTimofeev, есть. но есть и вариант приватизации части пакета. оба варианта равновероятны. опять же при выкупе ничего особо не потеряешь. а вот пропустить рост до мирового авиастроительного концерна-это как в теслу не впрыгнуть.AndreyTimofeev, не где а когда… пусть детям достанется. жаль маловато
Сергей Нагель, Есть риски что эмитент пропылесосит 95% с рынка и обьявит принудительный выкуп…Сергей Нагель, пока идём в единственно возможном направлении просто…
Дюша Метелкин, в данном случае к сожалению есть варианты и запороть хорошее дело.Сергей Нагель, Приветствую! Где собираетесь отдавать в хорошие руки?)
AndreyTimofeev, не где а когда… пусть детям достанется. жаль маловато
Яковлев (Иркут) - факторы роста и падения акций
- Слабая диверсификация: 87% выручки = военная продукция => сильная зависимость от бюджета РФ (30.04.2017)
- Предстоит большая допэмиссия? (30.04.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Яковлев (Иркут) - описание компании
Корпорация «Иркут» представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.Корпорация объединила Иркутский авиационный завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и др. Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30
сайт: http://www.irkut.com/
акционерам: http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
