Финаме
БКС Мир ИнвестицийМарэк,
на самом деле она выкупает акции со счетов типа «С» что равносильно скидке не менее 50 проц то есть фактически акция оценена в 1248 р...
znak, мне предложили продать Глобалтранс по 600 р.
| Число акций ао | 179 млн |
| Номинал ао | — |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 132,0 млрд |
| Выручка | 104,7 млрд |
| EBITDA | 52,3 млрд |
| Прибыль | 38,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,4 |
| P/S | 1,3 |
| P/BV | 1,3 |
| EV/EBITDA | 2,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Globaltrans Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Globaltrans акции
738.55₽ +1.59%
-
znak, мне предложили продать Глобалтранс по 600 р.
Лондонская Southey Capital решила купить с дисконтом 20% акции GlobaltransПо данным Reuters, фирма готова выкупить ценные бумаги на внебиржевом рынке по $6,73 за штуку
8 April 2024
Лондонская компания Southey Capital, специализирующаяся на оценке проблемных и неликвидных ценных бумаг и торговле ими, намерена купить акции оператора железных дорог в РФ Globaltrans со скидкой 20%. Об этом сообщило агентство Reuters.По его данным, фирма готова выкупить ценные бумаги на внебиржевом рынке (OTC) по $6,73 за штуку.
Согласно заявлению Southey Capital, подобное предложение предоставит держателям акций, не имеющим доступа к биржам или внебиржевым контрагентам, возможность реализовать ликвидность.
TRANSLATE with x/> /> English
southeycapital.com/russian-adrs/globaltrans/
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- Лондонская Southey Capital решила купить с дисконтом 20% акции Globaltrans.
По данным Reuters, фирма готова выкупить ценные бумаги на внебиржевом рынке по $6,73 за штуку
8 April 2024
Лондонская компания Southey Capital, специализирующаяся на оценке проблемных и неликвидных ценных бумаг и торговле ими, намерена купить акции оператора железных дорог в РФ Globaltrans со скидкой 20%. Об этом сообщило агентство Reuters.
По его данным, фирма готова выкупить ценные бумаги на внебиржевом рынке (OTC) по $6,73 за штуку.
Согласно заявлению Southey Capital, подобное предложение предоставит держателям акций, не имеющим доступа к биржам или внебиржевым контрагентам, возможность реализовать ликвидность.
southeycapital.com/russian-adrs/globaltrans/ - Лондонская Southey Capital решила купить с дисконтом 20% акции Globaltrans
По данным Reuters, фирма готова выкупить ценные бумаги на внебиржевом рынке по $6,73 за штуку
ЛОНДОН, 9 апреля. Лондонская компания Southey Capital, специализирующаяся на оценке проблемных и неликвидных ценных бумаг и торговле ими, намерена купить акции оператора железных дорог в РФ Globaltrans со скидкой 20%. Об этом сообщило агентство Reuters.
По его данным, фирма готова выкупить ценные бумаги на внебиржевом рынке (OTC) по $6,73 за штуку.
Согласно заявлению Southey Capital, подобное предложение предоставит держателям акций, не имеющим доступа к биржам или внебиржевым контрагентам, возможность реализовать ликвидность.
Глобалтранс. Недоступная кэш-машина
Американские горки недавно наблюдались в компании Глобалтранс: сначала нагрели безумных шортистов, которые зачем-то шортят одну из самых дешевых компаний, а затем лонгустов, которые уверовали в дивиденды из ОАЭ. У компании вышел отчет за 2023 год, который вторичен так как всех интересует другой вопрос: когда будут дивиденды? Попробую погадать на кофейной гуще по этому вопросу.
📌 Коротко по отчету
— Высокие ставки на полувагоны. Для компания складывается отличная рыночная конъюктура из-за высоких ставок на полувагоны, поэтому была получена и рекордная выручка в 104 млрд и рекордная прибыль в 38 млрд.
— Продажа дочки и курсовые разницы. Для будущих расчетов я бы очистил финансовый результат от разовых операций: продажи дочки на 3 млрд и курсовых прибылей в 3 млрд.
— Накопленная кубышка. Компания уже несколько лет не платит дивиденды, накопив кубышку в 42 млрд.
📌 Загадки по корпоративным действиям
Но самые интересные события разворачиваются тут не в бизнесе, а в корпоративных действиях.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Инвестиционный кейс Globaltrans привлекательный, несмотря на отсутствие ясности с дивидендами - Атон
Globaltrans опубликовал сильные результаты за 2023 по МСФО
Скорректированная выручка выросла на 7% г/г до 87,4 млрд рублей, преимущественно отражая высокие средние цены, которые увеличились на 10% (средняя стоимость груженой отправки), тогда как железнодорожный грузооборот снизился на 2% г/г на фоне инфраструктурных ограничений. Скорректированная EBITDA выросла на 6% до 52,3 млрд рублей, рентабельность по скорректированной EBITDA осталась неизменной на уровне 60%. Совокупные капзатраты, скорректированные на сделки M &A, составили 10,1 млрд рублей (против 20,2 млрд рублей годом ранее) в связи с консервативным подходом к инвестициям, учитывая повышение цен на новый подвижной состав. Чистая прибыль составила 38,6 млрд рублей (против 24,9 млрд рублей в 2022 году), частично за счет положительной курсовой разницы и прибыли от продажи дочерней компании Spacecom. Чистая денежная позиция составила 27,4 млрд рублей, а соотношение чистый долг/скорректированная EBITDA — 0,5x.
Компания опубликовала сильные результаты, показав по-прежнему достойную генерацию свободного денежного потока и хорошую операционную эффективность.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Глобалтранс. Дивидендов не будет?!🚂Глобалтранс. ДИВИДЕНДОВ НЕ БУДЕТ?! Компания представила ОТЛИЧНЫЙ ОТЧЕТ, но ПОЧЕМУ КОТИРОВКИ УПАЛИ?! Сейча...
НИКОГДА НЕ НАЧНЕТ ПЛАТИТЬ ДИВИДЕНДЫ
Глобалтранс. Дивидендов не будет?!🚂Глобалтранс. ДИВИДЕНДОВ НЕ БУДЕТ?!
Компания представила ОТЛИЧНЫЙ ОТЧЕТ, но ПОЧЕМУ КОТИРОВКИ УПАЛИ?! Сейчас все разложим по полочкам.
📈 Начнём с хорошего
Выручка выросла 11% — до 104,7 млрд руб. Чистая прибыль увеличилась на 55% — до 38,6 млрд руб. Свободный денежный поток вырос до 25,8 млрд руб.
Только стоит учитывать эти разовые факторы: продажа дочерней компании (3,4 млрд руб.), доход от курсовых разниц (3,2 млрд руб.) и рекордные проценты от депозитов (2,2 млрд руб.).
☝️Операционная эффективность значительно улучшилась
Коэффициент порожнего пробега (когда вагоны гоняют пустыми) по полувагонам составил 36% — минимум за более чем 10 лет! Средняя стоимость груженой отправки выросла на 10% г/г.
❗️ Снизилась долговая нагрузка
В 2022 и 2023 годах компания погасила обязательства на 15 млрд руб. Чистая денежная позиция — 27,4 млрд руб.
⁉️ САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС — КОГДА КОМПАНИЯ НАЧНЕТ ПЛАТИТЬ ДИВИДЕНДЫ?
Глобалтранс 15 марта переехал в Абу-Даби. Компания продолжает прорабатывать вопрос с выплатой дивидендов. Сейчас на счетах уже «накопили» 42,7 млрд руб.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- кто-то скупил расписки Globaltrans и держит
не-адекватная реакция на отказ от выплаты дивидендов за 2023 год
Кто то подскажет расписок в обращении больше стало или меньше ?
Еше год назад все акции после отказа от выплаты дивидендов снижались минимум на 10 процентов 
- Вагоны без дивиденлов по 780 руб )))
Кто то очумел что ли? Очнитесь, по 450 руб дорого даже - Позитивный взгляд на расписки Глобалтранса сохраняется - СберИнвестиции
Глобалтранс сильно отчитался за вторую половину 2023 года. Мы позитивно смотрим на компанию
Сильный рост за год. 2023 год обновил рекорд по всем финансовым показателям компании. Во втором полугодии драйверами были рост доходов от оперирования полувагонов и доходов от сдачи в аренду цистерн, а также роста процентных доходов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Странно, что глобалтранс не включили в перечень экономически значимых предприятий РФ, хотя по сути, это важный транспортный актив на террито...
так вагонов много)- Странно, что глобалтранс не включили в перечень экономически значимых предприятий РФ, хотя по сути, это важный транспортный актив на территории РФ. Хотя может быть потом, по аналогии с X5. Время покажет.
Обзор отчета Globaltrans за 2023 год — прибыль рекордная, а дивидендов нет. Почему?
Компания завершила переезд в Абу-Даби, и теперь опубликовала отчет за 2023 год. Компания очень интересная, если бы не одно НО.
Мой большой обзор Globaltrans от 18 января был вот тут, рекомендую прочитать, если пропустили: https://t.me/Vlad_pro_dengi/702
Финансовые результаты
✔️ Выручка за 2023 год = 104,7 млрд руб.
За 2022 = 94,5 млрд руб.
Напомню, что выручка компании зависит от ставок аренды полувагонов. Корреляция арендной ставки полувагонов и выручки компании = 87,4%. Поэтому зная ставки аренды, можно прогнозировать выручку. В 2023 году ставки были на рекордном уровне – в среднем 2 702 руб. в сутки. В начале 2024 года ставки даже чуть выше.
✔️ Чистая прибыль за 2023 год = 38,6 млрд руб.
Рекордная для компании за все время. В 2022 году была 25,2 млрд руб.
Обращаю внимание, что 2 статьи, которые увеличили чистую прибыль – разовые.
3,4 млрд руб. – получили от продажи эстонской дочки
3,2 млрд руб. – положительные курсовые разницы
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Глобалтранс и отчетность за 2023 год: полувагоны все едут к дивидендам, но пока не могут доехатьГлобалтранс — специфичный представитель отрасли железнодорожных перевозок, уникальный в своем плане актив для нашей биржи (публичных аналогов нет).
В 2022 году посвящал много постов данной компании и даже сам держал акции в ожидании дивидендов и ударных финансовых показателей
https://smart-lab.ru/allpremium/?ticker%5B%5D=GLTR
Ударные финансовые показатели пришли, а вот дивидендов надо будет еще дождаться (даже после переезда в Абу-Даби — ничего непонятно), но об этом далее
Начинаем с операционных показателей
Флот Глобалтранса в 2023 году не вырос, а даже упал — компания списала 500 цистерн
Разбивку по грузам за 2023 год пока не нашел, но вы должны понимать, что основные клиенты Глобалтранса (как и любых полувагонов) — это уголь и металлурги. С углем сейчас могут быть проблемы
Авто-репост. Читать в блоге >>>Сергей, а чего тут непонятного? Осн. акционер(ы) хотят выводить прибыль (дивы) за рубеж. Видимо, живут и мыслят «за рубежом».
Павел Родюков, есть несколько версий
== на мой взгляд за британским фондом могут стоять люди с нашими корнями или
бывшие 4 мажора
эти мажоры продали около 32 проц а затем может быть хотят откупить значительно дешевле по 623 руб у нерезов
и уже 55 проц
и скорее всего это может получиться поскольку на мой взгляд только людям с нашими корнями такая
сложная компания и такая сложная ситуация будут интересны
== конечно это может быть только версия в рамках тайных теорий
и не имеет отношение к реальной ситуации
но на мой взгляд 55 проц — это хороший куш
Кто нибудь может выдать самую рациональную версию переезда в абудаби, для компании у которй вся деятельность, весь парк и все производители ...
Сергей, а чего тут непонятного? Осн. акционер(ы) хотят выводить прибыль (дивы) за рубеж. Видимо, живут и мыслят «за рубежом».Британский инвестфонд Southey Capital предложил нерезидентам продать ей в зарубежной инфраструктуре акции GlobalTrans по цене $6.73 за акцию...
Все Верно,
да, интересный и неожиданный поворот с предложением выкупа
== все будет зависеть от совести и воспитания мажоритариев
захотят ли они делиться с минорами, и насколько--если захотят
— и это сегодня есть главная интрига
только цена выкупа 6.73 долл (около 623 в рублях по текущему курсу доллара ) на мой взгляд несколько маловата
Британский инвестфонд Southey Capital предложил нерезидентам продать ей в зарубежной инфраструктуре акции GlobalTrans по цене $6.73 за акцию
Компании Globaltrans, одной из ведущих групп в сфере грузовых ж/д перевозок на территории стран СНГ с активами более 100 млрд. руб. и имеющей двойной листинг на Московской бирже и LSE (торги приостановлены), сегодня было направлено публичное предложение на покупку акций и глобальных депозитарных расписок по оценке 1.2 млрд долларов (6.73 долларов за акцию).
Предложение компании Southey Capital ориентировано на инвесторов, которые держат бумаги на счетах типа «С», а также крупных институциональных зарубежных акционеров и держателей ГДР.
Предложенная цена сформирована из оценки компании в 1,2 млрд. долларов. В случае успешной реализации офер потенциально может позволить оференту сконсолидировать весь free float — 55,7% Globaltrans и получить контроль над компанией. Ранее 32,12% Globaltrans (с учетом закрывающихся сделок) приобрела казахская компания Aqniet Capital Кайрата Итемгенова по сопоставимой оценке у иностранных структур основателей компании.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Прибыль компании Globaltrans выросла, но инвесторы снова остаются без дивидендов - Альфа-Банк
Globaltrans опубликовал финансовые и операционные результаты за 2023 год.
Главное
• Выручка — 104,7 млрд руб. (+11% г/г).
• Скорректированная EBITDA — 52,3 млрд руб. (+6% г/г).
Авто-репост. Читать в блоге >>> znak, вы думаете это хитрый план? За 23 год не заплатим, но зачем-то заплатим из нераспределенки? Очень навряд ли. Проблемы с переездом не р...
Markitant, если ты продал то это твой выбор
однако есть только 4 -5 акций у которых очень сильный график и который может дать X
при реализации достаточно простого сценария — угадай что это за акции
а отчет сегодня и ситуация с тарифами — просто весьма хорошие
Globaltrans - факторы роста и падения акций
- В 2022 году если снизят ограничения ОПЕК+, должны вырасти перевозки нефти в цистернах, которые просели в 2020 году (16.09.2021)
- Дефицит полувагонов возможен, если компании не будут покупать новые вагоны, а старые будут выходить из эксплуатации. Это поможет поднять ставки по перевозкам (16.09.2021)
- Россия хочет удвоить экспорт угля в Китай до 2027 года до 100 млн т. (23.02.2022)
- Ранее платили стабильные и высокие дивиденды (сейчас из-за иностранной прописки платить не могут) (18.10.2023)
- Инфляция приведет к росту стоимости подвижного состава в 2021 и далее (16.09.2021)
- За 5 лет доля компании в перевозках снизилась с 8,3% до 7,6% (16.09.2021)
- Профицит полувагонов может начаться в 2023 году (23.02.2022)
- Регистрация в Абу-Даби - пока не спешат платить в подсанкционный НРД (22.04.2024)
- Флот сокращается с 2020 года, в 2023 еще -500 цистерн, объемы перевозки сокращаются с 2019 года (22.04.2024)
- Компании надо замещать выбывающий парк, а цена полувагонов резко выросла с 3-4 млн рублей за полувагон до 6-7 млн рублей. В 25-29 году будут списывать ежегодно 3500 вагонов (22.04.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Globaltrans - описание компании
Globaltrans — российская железнодорожная транспортная компания.Зарегистрирована на Кипре.
1 ГДР соответствует 1 акции компании.
Компания основана в 2004 году. Акции торгуются на LSE с 2008 года.
С октября 2020 года акции торгуются на Московской Бирже.
Доля рынка перевозок составляет 7,6% в 2020 году.
Из крупных игроков на рынке полувагонов можно выделить ФГК, ПГК еще есть ряд небольших операторов.
Контракты с 5 крупнейшими клиентами составляют 2/3 бизнеса
IR:
Mikhail Perestyuk / Daria Plotnikova
[email protected]
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
